Жили мы тогда чуть поодаль от крупного железнодорожного вокзала и товарной станции. Почти центр города. Но узкие улочки, задворки. По обе стороны холодильники, ангары, склады и вросшие в землю кирпичные лабазы почти столетней давности. Глухие заборы, выше роста, с колючей проволокой по верху. Кое-где кирпичные, местами из металлического профиля. Дорога забита фурами, пытающимися въехать или выехать с территории складов. Вечные пробки и припаркованные на тротуаре автомобили довершали картину. От путепровода ( назвать это сооружение эстакадой просто невозможно) к вокзалу тянулись бесконечные кирпичные гаражи. Откосы, до самых рельсов, традиционно выложены шестиугольными бетонными плитами, с торчащими между стыками пучками высохшей травы. Сам путепровод настолько обветшал, что, сквозь прохудившийся асфальт, видны были снующие поезда и электрички. Прорехи наскоро прикрыли дощатым настилом. Скрипучим и шатким. Отчаянные пешеходы экономили время. Мы в том числе. Другой маршрут требовал вт