Как проводить замену и доливку масла

Как проводить замену и доливку масла

Замена масла в АКПП начинается с подготовки агрегата, с проверки и подготовки крышки капота. Для работы на СТО и в гараже необходимо в обязательном порядке иметь щуп, масло и специальную жидкость для доливки (или купить ее в любом магазине).

С помощью специального приспособления — щуп, можно проверить уровень масла в автомобиле. Масло должно быть в поддоне слито на стоящем авто. При проверке щупом выливайте уровень из бака и сливайте в ступицу, после чего меняйте масло на щупе.

Обычно на СТО используется специальное масло для автоматических коробок передач, которое по инструкции заливается в агрегат при замене масла. Можно использовать обычное масло для грузовых автомобилей. Оно имеет вязкость, которая имеет разную для разных моделей автомобиля.

Замену масла необходимо проводить с интервалом в 1000 километров, так как на трансмиссионных маслах срок службы существенно больше чем на ОЖ и тосоле.

Все новое масло тщательно перемешивается с присадками для обеспечения максимального уровня смазки.

Далее смешивается картерная жидкость с маслом до однородности, а после этого заливается масло из поддона. Если проводится замена масла в масляной канавке, то сначала при помощи воронки нужно вылить масло в канавку и только потом лить масло из-поддона.

Затем заливается новое масло в агрегаты и после заправляется комплект поддона и масло в короба и поддона, разбавляя ее отработкой (см. "Утилизация отработанного масла: чем лучше и когда сливать отработку, чтобы не навредить окружающей среде" здесь )

Доливать масло в систему необходимо только из- поддона или через расширительный бачок. Не допускается доливка масла в процессе замены.

При замене масла рекомендуется менять масляный фильтр не реже чем каждые 10 тыс. км или ежегодно. Это позволит избежать вымывания моторного масла из автомобиля и очистит все системы и детали агрегата от попавших частиц мусора.

Для проведения работ по замене масла необходимо регулярно проводить проверку уровня масла. Для этого в масло необходимо залить индикаторную жидкость, после этого закрыть отверстие пробкой и прочертить метки на блоке и щупе.

При помощи щупов проверяется уровень масла, по ним же можно проверить давление в системе.

Если при проверке щуп оказался чистым, то масло заливается полностью и сразу же очищается новый фильтр. Если уровень масла низкий или наоборот повышен, то нужно прочистить канал слива, который находится н