Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
История. Факты.

Жестокость Петра Великого к русскому народу во времена реформ. Правда ли это?

Строительство Петербурга стало одним из самых грандиозных событий во времена правления Петра Великого. Однако бытует мнение, что город этот был построен «на костях», потому что условия работы были тяжёлыми, а климат суровым. Так ли это? Петр I славился не только своими великими подвигами, но и достаточно жестокими деяниями в отношении своего народа. Особенно это отношение проявилось в период реформ и строительства Санкт-Петербурга. Сегодня мы вам расскажем именно об этом. Работами по строительству великого города руководили иностранные инженеры, а каменные строительства были под запретом во всей России, кроме Петербурга. Из-за этого, всем каменщикам пришлось съехаться в град Петра. Был так же введен «каменный» налог. Каждый въезжающий в город воз, должен был оплатить сбор или привезти определённое количество камня. Ежегодно на строительство присылалось не менее 24 тысяч человек. Существует мнение, что во времена строительства, погибло огромное количество людей, из-за жестоких условий и
Строительство Петербурга стало одним из самых грандиозных событий во времена правления Петра Великого. Однако бытует мнение, что город этот был построен «на костях», потому что условия работы были тяжёлыми, а климат суровым. Так ли это?
Иван Никитич Никитин. «Пётр I на фоне морского сражения». 
1715.
Иван Никитич Никитин. «Пётр I на фоне морского сражения». 1715.

Петр I славился не только своими великими подвигами, но и достаточно жестокими деяниями в отношении своего народа. Особенно это отношение проявилось в период реформ и строительства Санкт-Петербурга. Сегодня мы вам расскажем именно об этом.

Работами по строительству великого города руководили иностранные инженеры, а каменные строительства были под запретом во всей России, кроме Петербурга. Из-за этого, всем каменщикам пришлось съехаться в град Петра. Был так же введен «каменный» налог. Каждый въезжающий в город воз, должен был оплатить сбор или привезти определённое количество камня.

Ежегодно на строительство присылалось не менее 24 тысяч человек. Существует мнение, что во времена строительства, погибло огромное количество людей, из-за жестоких условий и сурового климата. Петр I якобы приказал сотням тысяч крестьян явиться на место строительства города. Их морили голодом, истязали, а трупы их сваливали в ямы и закидывали негашеной известью.

Строительство, действительно, велось крестьянами, но это был не просто приказ. В 1704 году, на стройке находилось 40 тысяч человек, в основном государственные и помещичьи крестьяне. Они работали в трехмесячных сменах, после каждой из которых могли или остаться, или уйти домой. Большинство – оставались: правительство платило стабильный рубль в месяц, что было обычной оплатой труда столичных строителей в то время. Для крестьян из дальних краев это была выгоднейшая работа.

После 1717, вместо найма крестьян правительство ввело общий налог на строительство Петербурга, на деньги от которого стало нанимать более квалифицированных работников.

Андрей Григорьевич Овсов. «Портрет Петра I».
Миниатюра на эмали. 1725. Эрмитаж, Санкт-Петербург.
Андрей Григорьевич Овсов. «Портрет Петра I». Миниатюра на эмали. 1725. Эрмитаж, Санкт-Петербург.

В 1950-е годы советские историки провели раскопки на месте крупных строек ранних лет

Петербурга и не нашли массовых захоронений. Наоборот, они в основном натыкались на ямы с костями и объедками, то есть, работников регулярно и сытно кормили.

Имеющиеся документы за 1716 год говорят, что из общего числа, а это 3262 человека, умерло 27. То есть, мы наглядно видим, что смертность была невысокой.

Можно выделить несколько причин, по которым слух о городе «на костях» имел свою популярность даже в те времена.

1. Город строился насильно, а кому бы это понравилось.

2. Суровый климат, болотистая местность и дорогостоящие продукты – все это не добавило плюсов к воздвижению города. В дальнейшем, кстати, цены на проживание там стали гораздо ниже, чем в Москве.

3. При переселении и переносе столицы, у людей обрывались прежние социальные связи. Необходимо было все начинать заново.

4. Если в новую столицу не стремились перебираться дворяне, что говорить уж о простых крестьянах.

В заключение можно сказать, что, разумеется, люди гибли в период строительства, умирали и от болезней, и от климатических сюрпризов и прочих факторов, но реальные цифры погибших очень преувеличены.

Эрмитаж. Наши дни — ничего не изменилось.
Эрмитаж. Наши дни — ничего не изменилось.