В свое время я работал и учился в здании Университета ИТМО на Биржевой линии, куда регулярно приезжал на машине. Однако найти свободное парковочное место всегда было проблемой. Потому что обычно площадь Академика Сахарова и прилегающие территории выглядели как-то так:
Автомобилей много, а места мало. Часто приходилось искать парковочное место в течение 5-10 минут, курсируя по всему кварталу - Биржевая линия, Менделеевская линия, Тифлисская улица, Биржевой проезд, Тучков переулок и так далее. Как и многие другие водители, я часто проезжал по нескольким улицам и каждый раз останавливался в разных местах.
И как все всегда парковались на Биржевой линии по обеим сторонам проезжей части, так же все парковались и на Тифлисской улице.
И вот однажды сижу я на работе, открываю свою электронную почту и вижу следующее сообщение от сервиса Яндекс.Драйв:
Первой моей реакцией было удивление. Я всегда стараюсь оставлять автомобиль только в разрешенных местах и готов потратить свое время и деньги на поиск парковки, так как речь идет о поминутной аренде.
Затем я начал вообще вспоминать, что было четыре дня назад и где я оставлял машину в тот день. Как активный пользователь различных каршеринговых сервисов я меняю машины почти каждую поездку и, конечно, не думаю каждый раз о том, что происходит с машиной после завершения аренды.
Посмотрев историю поездок в приложении и поковырявшись немного в лабиринтах памяти я вспомнил, что в один погожий субботний сентябрьский день я приезжал на машине в институт на учебу примерно в 11 часов утра. На пересечении Менделеевской линии и Тифлисской улицы я заметил, что по правую сторону проезжей части на Тифлисской улице было припарковано несколько автомобилей, а слева не было никого. Впрочем, в выходные дни это обычное дело для делового квартала, поэтому никаких сомнений у меня это не вызвало и я без колебаний припарковал там свой автомобиль. Еще раз прокрутив ситуацию у себя в голове я был уверен, что все сделал правильно и эвакуация автомобиля была ошибкой.
Увернный в своей правоте я начал писать заявление в ГИБДД с разъяснением, почему, по моему мнению, они не правы и что штраф следует отменить:
Постановлением инспектора ОГИБДД УМВД России по Василеостровскому району от “27” сентября 2019 г. №1881037819027000xxxx я был привлечён к административной ответственности на основании ст. 12.19 ч. 6 КоАП РФ за нарушение, предусмотренное частями 3-4 статьи 12.19 КоАП РФ, совершенные в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге (Приложение 1).
Считаю постановление от “27”сентября 2019 г.№1881037819027000xxxx о привлечении к административной ответственности незаконным, поскольку правонарушения, предусмотренного указанной статьёй КоАП РФ, я не совершал, и основания привлекать меня к административной ответственности не было.
21 сентября 2019 г. я завершил аренду транспортного средства Skoda Rapid (государственный регистрационный номерной знак: В577НМ799) и поставил его на стоянку на Тифлисской улице на односторонней проезжей части, проходящей от Менделеевской линии до Тифлисского переулка (обзорная фотография участка представлена в Приложении 2), слева по ходу движения. Расположение транспортного средства на карте представлено на скриншоте приложения Яндекс.Драйв (Приложение 3). Согласно п. 12.1 ПДД РФ (Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018)) стоянка в населенных пунктах на левой стороне на дорогах с односторонним движением разрешается.
Пешеходных переходов, трамвайных путей, мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси на данном участке улично-дорожной сети нет, о чем свидетельствует фотография с места событий (Приложение 2). Также отсутствуют знаки и табличка, запрещающие в данном месте остановку или стоянку транспортных средств (зн. 3.27 и зн. 3.28 и табличка 8.24) (Приложение 2).
Расстояние между противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством составляло более 3 м. Также среднее расстояние между транспортными средствами на данном участке составляет более 3 м (Приложение 4), что свидетельствует об отсутствии препятствий для движения других транспортных средств, так как средняя ширина легкового автомобиля составляет 1,5-2 м, грузового автомобиля – 1,5-2,5 м, автобуса – до 2,5-3 м (Приложение 5).
Таким образом, я не совершал нарушений в части незаконной стоянки транспортного средства.
На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. ст. 30.1 - 30.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ст. ст. 254 - 256 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, прошу:
признать незаконным Постановление заинтересованного лица от “27” сентября 2019 г. № 1881037819027000xxxx о привлечении <Фамилия Имя Отчество> к административной ответственности по ст. 12.19 ч. 6 КоАП РФ Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Очевидно, в отстаивании своей правоты мной двигал не только принцип, но также и материальная составляющая. За нарушение договора аренды и вызволение автомобиля со штрафстоянки Яндекс выставил мне штраф в размере 3350 рублей. Однако помимо этого мне также был выставлен штраф за административное правонарушение в размере 5000 (2500) рублей (в России действует скидка 50% при оплате штрафов в течение 20 дней после вынесения постановления). Поэтому после отправки заявления мне оставалось лишь ждать решения ГИБДД об отмене постановления. В таком случае мне бы не пришлось платить хотя бы государству.
Однако выносить окончательный вердикт сотрудники ГИБДД не спешили, тем более что у них есть законное право рассматривать заявления граждан в срок до 30 дней. Поэтому пока я ждал ответ скидка в 50% за оплату штрафа в течение 20 дней уже пропала. Но я-то был уверен, что штраф отменят, поэтому и не волновался по этому поводу.
Спустя некоторое время мне наконец приходит письмо из ГИБДД. Однако ответ оказался не тот, что я ожидал:
Все это время я жил с полной уверенностью, что правда на моей стороне, но в своем ответе сотрудники ГИБДД все подробно разъяснили, так что я тотчас же понял свою ошибку.
Действительно, знака «Одностороннее движение» на Тифлисской улице нет, поэтому ее следует рассматривать как двухстороннюю улицу с большой разделительной полосой, хотя действительно складывается ощущения, что это две односторонние улицы. Так что по закону они оказались правы и мне пришлось опатить оба штрафа: 5000 рублей государству за административное правонарушение и еще 3350 рублей Яндексу за нарушение договора аренды.
К слову, на Биржевой линии точно такая же ситуация: одна дорога с большой разделительной полосой в виде бульвара. При этом ни на Биржевой линии, ни на Тифлисской ни до этого случая, ни после я работу эвакуаторов не видел. Так что, можно сказать, я оказался в неудачное время в неудачном месте, за что и поплатился.
Впрочем, я до сих пор считаю, что здесь не было создано никакой опасности и помех для движения ни пешеходов, ни автомобилей, ни автобусов. Поэтому с точки зрения здравового смысла такую ситуацию нельзя считать нарушением. Парковаться перед пешеходными переходами куда опаснее, потому что в таком случае ограничивается видимость для водителей и пешеходов, однако подобная практика по крайней мере в Петербурге до сих пор не развита. Тем не менее, по закону я действительно был не прав. А что об это думаете вы?
Мои контакты
Facebook: https://www.facebook.com/a.kolomatskiy/
Телеграм: @akolomatskiy
Копирование материалов разрешается исключительно при условии ссылки на источник.