Казалось бы, еще совсем недавно по дорогам нашей страны колесили различные небольшие грузовички отечественного производства. Но со временем предприятия и обычные работяги начали обновлять свой автопарк и меняли устаревшие и прожорливые авто на более новые, экологичные и экономные.
А те, кто возил их раньше в лучшем случае оставались стоять в частных дворах или площадках. Конечно, они и сейчас ездят по дорогам, особенно в деревнях, но их количество и состояние удручающее. Но каждый день появляются энтузиасты, которые выкупать старые советские грузовички и восстанавливают их не только для выставок, но и для полноценной работы, и об одном таком случае мы сегодня поговорим.
Речь пойдет о легендарном грузовичке ГАЗ 53, который был реставрирован не для музея, а для его родной стихии - работы в поле. Ранее Газон принадлежал дедушке, который в свое время долго работал на нем и ради экономии установил туда дизельный мотор. Верой и правдой он отслужил более 10 лет, но вскоре встал на прикол, так как сил работать на нем уже не было.
За все время простоя он успел сильно погнить и врасти колесами в землю, но с помощью буксира его удалось оттащить во двор нового владельца, которому он достался за символические 25т рублей. С этого момента начался этап полноценного восстановления. Кузов был в удручающем состоянии, поэтому, его в первую очередь разобрали, а также нашли недостающий капот и крылья. Благо, с запчастями сейчас проблем не возникает.
Подваривать и зачищать все очаги гнили пришлось очень долго, но ого того стоило. Помимо полной перекраски, салон машины также ради комфорта покрыли шумо-виброизоляцией. При осмотре рамы стало понятно, что она в очень хорошем состоянии, поэтому ее не разбирали полностью, а только привели в порядок кабину.
Дизельный мотор оказался в очень хорошем состоянии, а вот коробка и маслонасос требовали внимания. Их полностью разобрали и заменили все ремкомплекты, после чего они начали работать как нужно.
В дальнейшем также были сделаны мелкие работы по проводке и тормозной системе, так как она также толком не работала, а сам авто вскоре начал выполнять свою прямую работу.