Расход топлива (далее РТ) является чуть ли не самым важным критерием при покупке авто при том как нового, так и со вторичного рынка. И эта цифра на бортовом компьютере может дать автолюбителю немало данных о машине. К примеру, решив купить б/у автомобиль, стоит посмотреть что же нам там показывает средний (не мгновенный) расход топлива? Не исключено, что автомобиль могли эксплуатировать под серьезными нагрузками. Простыми словами, РТ прямо пропорционален оборотам двигателя, крутим двигатель - платим (зачастую на ВАЗовских двигателях, помимо топлива придется докупать масло "на доливку").
Если же у вас уже есть автомобиль и хочется экономии, то манера езды очень сильно влияет не только на РТ, но и на другие факторы (такие, как износ резины, колодок, тормозных дисков и прочие расходники). Казалось бы, чем быстрее едешь, тем быстрее доберешься до места. Но нет! В городе это не работает из-за обилия светофоров на практически каждом перекрестке.
Основные причины почему в городе не получается экономить топливо:
- постоянные остановки и затем разгоны (пешеходные переходы, перекрестки)
- пробки (вообще не едешь, а машина "кушает")
- кондиционер также влияет на РТ (в летнее время)
Поэтому на трассе получается меньший РТ.
Приведу пример зависимости еще одного фактора на РТ и это не двигатель или сам водитель, это коробка переключения передач. Коробка переключения передач (КПП) - также влияет на РТ. Еще очень давно многие автолюбители знали, что коробка "автомат" (АКПП) требует большего топлива для двигателя, чем "механика" (МКПП). Но, крупнейшие японские автопроизводители всё же спроектировали и изобрели самую надежную и экономичную АКПП и это - TF-80SC. Данная АКПП славится своей простотой в ремонтопригодности.
В завершении, хотелось бы отметить, что РТ достаточно индивидуальный параметр. И нужно учитывать множество факторов, влияющих на него.