Ещё лет 12 назад японские автомобили были чем-то обычным и вполне доступным. Да, они стоили заметно подороже корейцев, но менеджер среднего звена вполне мог позволить себе Toyota Corolla в кредит без страха «остаться без штанов».
Сегодня всё изменилось. Сейчас самая дешевая «Королла» в России стартует с отметки в 1 598 000 рублей. Согласитесь, довольно внушительная сумма для большинства россиян. Поэтому нет ничего удивительного, что некогда одна из самых популярных иномарок в России, вывалилась далеко за пределы десятки самых продаваемых в РФ машин.
Но ситуацию может изменить Belta. Это новый седан от Toyota, который уже начали производить, но пока только в Индии. Однако уже точно известно, что это будет самый дешевый седан японской марки.
Вот только перед нами не совсем Тойота. Если копнуть чуть глубже, то отказывается, что от Тойоты там только два логотипа. Один на радиаторной решетке, а второй на крышке багажника.
На самом деле, мы имеем дело с моделью Suzuki Ciaz, которая производится для рынков Африки, Азии и Южной Америки с 2014 года. Зачем два японских бренда решили устроить эту рокировку между собой?
Понятия не имею. Куда важнее, что если «Циаз» мы в России точно никогда не увидим, то может хотя бы «Белту» нам привезут? Согласитесь, при одинаковой стоимости, очень многие выберут именно японский автомобиль, а не корейский.
Но что представляет собой эта машина?
Ciaz построен на платформе ещё старого Suzuki SX4. Под капотом у него бензиновый атмосферный мотор K15B с четырьмя цилиндрами, объёмом 1,5 литра и мощностью в 105 лошадиных сил.
На выбор есть два варианта трансмиссии. Классическая 5-ступенчатая механика или автомат, у которого всего четыре скорости. Видимо, это какая то древняя и архаичная АКПП. Поэтому расход топлива будет не такой низкий, как у современных и более дорогих автомобилей.
С другой стороны, надёжность в разы выше. Можно даже прицеп таскать и на «париться» по этому поводу.
А теперь посмотрите на интерьер. Да, это салон от оригинальной Suzuki, но ведь скорее всего, у Toyota будет тоже самое. И пусть здесь показано убранство именно в люксовой комплектации, но просто сравните, что предлагает люксе Kia Rio, а что Toyota.
Вставки под дерево, хромированные ручки, сочетание светлых и тёмных тонов, разные сорта пластика. Я такого не видел уже лет десять.
В базовом оснащении машина получит ABS и две подушки безопасности. Кстати, чуть не забыл упомянуть о том, что помимо бензинового мотора был у Suzuki и турбированный дизельный агрегат от Fiat.
А это ещё один плюсик в копилку «Белты». Теперь о ценах. Понятное дело, что на Toyota они пока не объявлены, а вот с оригиналом ясность есть. В Индии его продавали минимум за 819 000 рупий. Это 790 000 рублей с копейками.
Привлекательно, правда?
Советую посмотреть:
Libero – японская сборка, 6 мест, 4x4, чуть больше «Оки» и за 90 000 рублей. Что ещё нужно?
Retona – внедорожник за 350 тысяч, который оказался лучше «Нивы» и УАЗа на бездорожье
Искал новые зимние шины с шипами до 4000 рублей. Нашёл всего 3 достойных варианта
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!