Вероятность царапин и сколов на незащищенных кузовах автомобилей довольна большая , даже самые аккуратные автовладельцы , находят их на своих автомобилях. Для того , что бы снизить риски , рекомендуется пользоваться новыми методами защиты кузова вашего автомобиля и снизить урон.Давайте рассмотрим несколько советов на данную тему .
Совет 1 :Избегайте стоянок под палящим солнцем
Первый совет относится к угрозе кузова от самой природы , в нашем случае это не пыль камни и т.д. а самое обычное солнце . Дело в том , что при долгом воздействие солнца на ваше лакокрасочное покрытие автомобиля просто стареет, и поэтому по возможности рекомендуется оставить автомобиль где-то в тени . Такой простой и примитивный совет.
Совет 2: Мойте кузов. Но с умом
Все мы знаем химический состав грязи на наших дорогах , песок реагенты соль, продукты износа шин и тормозных колодок , так же бываю масла которые капают у кого-то из других автомобилей и многое другое. Вся это "грязь" остается на наших автомобилях. Особенно это происходит зимой , прилипает так называемая "каша" . Все эти вещества при подании , в какие-то микротрещины добираются до металла , и начинается реакция , конечный продукт которой является коррозия. И краска начинает слазить и появляются проблемы.
В этих ситуациях рекомендуют прото чаще мыть автомобиль, это замедлит эти процессы. Но свои минусы так же как и везде присутствуют.На дешевых автомойках используется низкокачественная пена. Ее состав никому не будет известен , а активность компонентов так же остается загадочной. Что бы не попасть на такую пену, по возможности, лучше пользоваться сервисом подороже. Но гарантии , что там будет идеальная пена никто не дает,она просто будет лучше.
Совет 3: Не пренебрегайте полировкой
Не так давно , заехать на мойку и сделать дополнительную полировку считалось довольно хорошим решением. Но в постоянной полировке тоже есть свои минусы, полировка со временем все чаще чаще стирает лак и краску авто. Но это не распространяется только на абразивную полировку, так же это относится к так называемым нанесением воскового состава с помощью хлопковых салфеток и шлифованных насадок.
Выход есть: стоит увеличить интервал между детейлингом и студий полировки. Либо же просто выбрать более щадящие варианты защиты.
Совет 4: Используйте плёнку
Давайте рассмотрим , самый эффективный способ защиты лакокрасочного покрытия: пленки. Пленки бывают разные , ну так или иначе они помогут все. Ведь они создают эффект "второй кожи" .
В основном , 2 варианта пленок "Винил" и "Полиуретан". Первый вариант более дешевый - такая пленка тяжелей принимает форму кузова, а с течением времени может вовсе стареть и лопаться . Второй же способ более дорогий , такие пленки будут пластичнее. Особенность пленки , что мелкие недочеты могут сами восстановится при естественном нагреве от солнца.
Совет 5: Подумайте о нанесении «керамики» или «жидкого стекла»
Керамика и жидкие стекла - считаются более дешевой альтернативой дорогих "пленок". Это жидкие составы на основе оксидов кремния, титана и алюминия в сочетании со специальными полимерами. При нанесении их на кузов они создают "Скорлупу". Преимущества керамики , не останавливаются только на эффективной защите от грязи , она так же создает отличный блеск автомобилю , который выглядит лучше чем у машин с салона.
По такому же принципу наносится и "жидкое стекло" , оно так же как и керамика затвердевает на кузове при высыхании. Отличие заключается в том , что толщина такой защиты гораздо меньше. Такое покрытие проигрывает только к физическим повреждениям ( опят же из-за ее толщины). Но оба эти покрытия требуют постоянного обновления.