Когда я впервые приехал на производство нижегородской компании "Форвард" и увидел, какие шикарные каркасные кузова там строят для ГАЗелей, ГАЗонов, Садко и Уралов с приставкой "NEXT", то сразу отметил: да это же великолепная основа для строительства автодома! Кузова очень просторные, с прочным стальным каркасом и пластиковой наружной обшивкой, стойкой к мелким повреждениям и не подверженной появлению коррозии. Да еще и стильные внешне! Однако в тот момент заказчиками "форвардовских" спецмашин выступали в основном Минздрав, силовые ведомства и прочие госструктуры. Выглядели те автомобили, напомню, вот так:
И мне показалось, что в руководстве компании не сильно верили в то, что тема с автодомами может "выстрелить": все-таки цена подобной техники для широкого круга частных заказчиков может оказаться неподъемной. Тем не менее, начало положено: буквально неделю тому назад из ворот Форварда вышел первый экземпляр автодома на шасси Садко NEXT! Смотрится машина чрезвычайно эффектно:
Несколько слов об особенностях этой машины. Во-первых, что ценно для автодома, проход в жилой отсек организован прямо из кабины: для этого убрано одно из двух 2-местных сидений второго ряда, а в задней стенке обустроена сдвижная дверь. Кабина, таким образом, теперь рассчитана на пятерых человек. На фотографиях можно заметить, что кабина и кузов объединены в монолитную конструкцию, причем над кабиной появилась довольно внушительная надстройка. Благодаря ней в задней правой части кабины (там, где нет сидений) теперь можно стоять и ходить в полный рост. А вот над сиденьями прирост по высоте был использован для обустройства вместительных антресолей:
Теперь перейдем из кабины в основной отсек машины. Он разделен на две функциональные зоны: комнату в центральной части кузова и санузел с техническим отсеком в корме. Что любопытно, заказчик не пожелал устанавливать внутри какой-либо кухонный блок, поэтому в комнате предусмотрен только холодильник. Вдоль боковых стенок смонтированы два дивана, а между ними - раскладной столик, который на ночь трансформируется в огромное спальное место, соединяя собой оба дивана. В походном положении комната выглядит вот так:
И под диванами, и над диванами также предусмотрены вместительные вещевые ящики и шкафы. А оборудование, которое не поместится в комнате, можно убрать на верхний багажник, обустроенный со стороны улицы на крыше фургона.
А на следующей паре фотографий покажу вариант с разложенным столиком и с обустроенными спальными местами:
Разумеется, кузов утеплен, оснащен 220-вольтовой электросетью, автономными системами водоснабжения и вентиляции. Освещение салона - светодиодное: яркое, но экономичное. Не забыты и кондиционер с независимым отопителем. А на длительных стоянках помещение можно отапливать компактной дровяной печью, установленной в задней части кузова (дымоход выведен на улицу через крышу автомобиля), а для подзарядки батарей использовать бензогенератор.
Наконец, заглянем и санузел, который тоже состоит из двух обособленных помещений: в одном установлена душевая кабина, а в другом - биотуалет и умывальник.
Да тут простора больше, чем в ванной комнате в "хрущевке"! Глядя на проект в целом, вызывает некоторое удивление выбранная цветовая гамма внутренних отделочных материалов: почти всё выполнено белым или серым. Так и просятся какие-нибудь яркие вставки в фасады шкафов или в стеновые панели, чтобы оживить интерьер. Но это, опять же, пожелание заказчика. А в целом - начало положено, с чем я компанию "Форвард" и поздравляю! И не сомневаюсь, что это далеко не последний автодом в их исполнении!
О других машинах, которые строит компания "Форвард", можно почитать еще в нескольких моих статьях:
- ГАЗель NEXT в формате "мини" с необычным салоном
- Необычные автомобили фирмы Форвард, ч.1
- Необычные автомобили фирмы Форвард, ч.2