Почему за последний год так резко вспыхнул интерес к путешествиям на автодомах? Ответ вы знаете. Закрытые границы и нежелание повторять опыт «домашнего отпуска» заставили многих туристов задуматься о комфортабельном путешествии по России.
Но производители автодомов сетуют на то, что бешеный интерес россиян к домам на колёсах не приводит к достаточному росту продаж автодомов.
Сегодня мы расскажем, что тормозит развитие движения кемпервенов в России, какие есть благоприятные факторы в отрасли и что необходимо предпринять для её улучшения.
Что препятствует развитию рынка автодомов в России?
Да, сейчас наблюдается растущий спрос на автокараваны, проявляемый жителями нашей страны. Но Россия сейчас не имеет всё необходимое для активного развития инфраструктуры и бизнеса по продаже и прокату автодомов. К большому сожалению, нашему рынку еще очень далеко до европейского уровня из-за целого ряда причин.
Дом на колёсах – вещь не дешёвая. Цена на него составляет от 3.5 до 10 миллионов рублей. Это громоздкая сумма, которая многим путешественникам будет просто не по карману. Также можно услышать такое возражение «Зачем покупать автодом, если я не буду на нём часто путешествовать».
Большинство представленных моделей на рынке – импортные (отсюда и такие наценки). В свою очередь, внутри России отсутствует серийное производство кемпервенов, что также сказывается на сумме, которую придётся отдать за отечественный автокемп.
Отсутствие выбора между производителями сказывается не только на цене. Вспомните сколько различных мелочей вы держите в уме при выборе квартиры или дома. У покупателей автодомов тоже есть свои запросы. И пока, многие из них не могут быть удовлетворены.
Хорошие дороги есть только вблизи крупных городов. Только представьте качественные дороги по всей стране, которые открывают путь к самым желанным местам. В России с автодомом далеко не уедешь. Некоторые российские продавцы автодомов даже обращались в европейские компании с просьбами разработать автодома с полным приводом специально для России.
Отсутствие инфраструктуры по мере пути. В России нет специально оборудованных стоянок для автодомовов, на которых вы спокойно сможете наполнить баки с водой, зарядить аккумуляторы, произвести утилизацию отходов. Выбрасывать мусор посреди дороги или возить всё с собой – не лучшее решение.
Сырая законодательная база. Только после того, как государство обратит внимание на развитие туризма в целом, при поддержке регионов, этот сектор сможет подняться на ноги и очень быстро принести результат. При должном внимании вдоль дорог может появиться вся необходимая инфраструктура – оборудованные стоянки, кафе, отели и туалеты. А пока люди вынуждены сами решать все вопросы без помощи государства или других структур.
Что сейчас способствует развитию рынка автодомов?
Несмотря ни на что, эксперты смотрят с большим оптимизмом в будущее домов на колёсах в России. Они уверены, что людям в нашей стране захочется поездить в своём домике также, как это делают по всей Европе. И для этого есть несколько оснований.
Поездки на авто обходятся в среднем на 30-40% дешевле в расчёте на семью. Это также создаёт предпосылки к росту популярности автотуризма.
До сих пор закрытые границы не дают туристам отправиться в уже полюбившиеся локации. Это вынуждает их искать что-то внутри. С ростом заинтересованных в таком виде отдыха будет повышаться и качество необходимых условий.
С ростом спроса на автопутешествия появляются дешёвые альтернативы автодомам. Уже сейчас вы можете путешествовать вместе с жилыми прицепами или кунгами (жилые помещения, крепящиеся на пикап). Также появилась возможность не только покупки автодома, но и его аренды. В среднем такая услуга обходится до 15 тысяч рублей в сутки.
В конце 2020 года в Госдуму был внесён Федеральный закон "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации" в части регулирования автомототуризма. Новый закон будет регламентировать строительство и работу придорожных гостиниц, кафе, кемпингов и других объектов инфраструктуры. Также законопроект предлагает дать определения таким понятиям, как «автомобильный туризм» и «караванинг».
Что дальше?
Все больше людей начинают ценить свободу передвижения в путешествиях. Но сейчас в России на 55 млн автомобилей приходится 3 млн мототуристов и только 3 тыс. автодомов-«караванов». С развитием инфраструктуры и законодательной базы произойдёт не только увеличение числа туристов россиян, но и приток иностранных туристов, которые с огромным удовольствием поедут с жильём по просторам России.