Найти в Дзене
Мир наизнанку

Первый электромобиль в царской России.

Конец XIX века был бумом электроники. В это время было запатентовано большое количество изобретений: лампочка, телефон, радио. Учёные всего мира соревновались между собой пытаясь создать новые изобретения. Всех приветствую! «Кукушка» «Кукушками» так назывался первый в России электромобиль, который был сделан русским инженером Ипполитом Романовым. Кстати, «кукушка» - так называли в XIX веке конные повозки. А поскольку электрокар был похож на неё, он получил такое же название. По весу машина обгоняла даже французов. Собственный вес авто был 720 кг, у французов 1440 кг. Автономность авто была как у некоторых современных электрокаров – 60 км пути без подзарядки. А источником энергии были два двигателя 44 аккумуляторные батареи. А разгонялся он до 35 вёрст (примерно 39 км/ч). «Кукушка» была не единственная машина, которую спроектировал Романов. Дальше его проектами были 4 местное авто и 17 местный омнибус. А начиналось всё так красиво…
19 января 1901 года Ипполит Романов направил в городск

Конец XIX века был бумом электроники. В это время было запатентовано большое количество изобретений: лампочка, телефон, радио.

Учёные всего мира соревновались между собой пытаясь создать новые изобретения.

Всех приветствую!

«Кукушка»

«Кукушками» так назывался первый в России электромобиль, который был сделан русским инженером Ипполитом Романовым. Кстати, «кукушка» - так называли в XIX веке конные повозки. А поскольку электрокар был похож на неё, он получил такое же название.

По весу машина обгоняла даже французов. Собственный вес авто был 720 кг, у французов 1440 кг. Автономность авто была как у некоторых современных электрокаров – 60 км пути без подзарядки. А источником энергии были два двигателя 44 аккумуляторные батареи. А разгонялся он до 35 вёрст (примерно 39 км/ч).

«Кукушка» была не единственная машина, которую спроектировал Романов. Дальше его проектами были 4 местное авто и 17 местный омнибус.

А начиналось всё так красиво…
19 января 1901 года Ипполит Романов направил в городскую думу Санкт-Петербурга предложение организовать 10 маршрутов электрического омнибуса. 20 февраля омнибус технически осмотрели и дали добро на перевозки людей. Однако были поставлены невыполнимые условия: в течении восьми месяцев, Романов должен был внести залог в размере пяти тыс. рублей. За отклонения в графике, были наказания огромными штрафами.

-2

Ещё проблема была в том, что бюджет города в этом производстве не участвовал, а поставить городу нужно было 80 машин. Стоимость 1 машины в производстве была около 7 тыс. рублей, что по итогу вытекала около полумиллиона рублей.

Завладеть такими деньгами в короткое время было нереально, ещё и владельцы конного средства передвижения пускали слухи о вредности электричества.

Вы дочитали до конца, и я вас благодарю за уделённое вами время для меня ;)
Хорошего вам дня! ♡