Есть у меня родственней, в 2013 году купил себе новый Ford Kuga, за время эксплуатации настолько влюбился в этот автомобиль, что сегодня просто не представляет, что брать на замену, особенно учитывая цены на автомобили сегодня.
Слышал, что с текущей обстановкой (цены на вторичке, допы у дилеров и прочее), выгоднее привезти автомобиль из Европы. Собственно, давайте посмотрим, что можно купить уже у нас, а также посчитаем, сколько будет стоит привезти.
Начнём с нового Ford Kuga 3 поколения, который начали продавать лишь с 2019 года. Если рассмотреть силовые установки, то становится понятно, что ориентирован автомобиль сугубо на Европейский рынок. Доступно три варианта моторов: бензиновый 3-х цилиндровый с объемом 1.5 литра, дизельные 1.5 и 2 литра и гибридный двигатель 2.5 литра с мощностью 225 л.с. При этом полный привод доступен только с 2-х литровым дизелем мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Это самая быстрая версия, ускоряется до первой сотни за 8.9 секунды, агрегатируется при этом с 8-и ступенчатым классическим автоматом.
3 поколение неплохо выглядит внешне, при этом автомобиль хорошо оснащен – например, за 38 000 евро или около 2.7 млн рублей без таможенных платежей, можно взять автомобиль с 2.0 дизелем, полным приводом, классным салоном, проекцией, ассистентами и прочим, НО, автомобилей 19 года крайне мало, поэтому до 22 года растаможка такого авто выходит около 1.6 млн рублей + 1000 евро на разные расходы. При этом, если рассматривать Kuga 2019 года 2 поколения в рестайлинге, то цена таможенных и иных платежей составляет около 600 000 рублей, и сами авто дешевле. Возможно, в связи с тем, что осталось немного подождать, сейчас ничего доступного и растаможенного у нас нет.
Теперь рассмотрим Chevrolet Cruze, который также пользовался популярностью среди покупателей у нас в стране. Добротный C класс, приятно выглядел. Актуальное поколение данного автомобиля сегодня смотрится не менее хорошо, даже как-то свежо, действительно есть что-то американское.
Оснащается автомобиль турбомотором объемом 1.4 литра с неудобной для налогов мощностью 153 л.с. и 6 ступенчатым АКПП или МКПП. Данные автомобили сейчас доступны для покупки только в Белоруссии, если в казну Белоруссии уже уплатили таможенные сборы, то в России понадобится лишь уплатить таможенный сбор и установку Эра-ГЛОНАСС. Стоит при этом свежий Cruz из Америки около 800 000 – 1 000 000 рублей плюс около 30-40 000 на перегон, но свежих автомобилей сейчас в продаже почти нет.
Ford Focus 4 поколения, ещё один не менее популярный когда-то автомобиль, который более недоступен для нас. На данный момент, модель несколько сменила внешний вид и имеет на борту три варианта моторов 1.5 дизель или 1.0 и 1.5 бензин. Роботы убрали, оставили только механику и 8-и ступенчатый гидроавтомат. Бензин может ехать за 8.8 секунд, а дизель максимум 10.2 секунд, в тоже время заявленный расход для дизеля составляет 4.4 литра, во что в целом верится.
Что по ценам? У нас сейчас ничего не доступно, однако если гнать из Германии, то например, Focus универсал 2019 года с пробегом 17 000 км, дизелем 1.5 120 сил, АКПП, люком в крыше в хорошей комплектации обойдется в 18 500 евро + 228 000 рублей таможня и ещё около 1000 евро на расходы (доставка ГЛОНАСС). Таким образом, свежий С класс выходит 1 550 000 + 350, считаем около 2 млн, а это Kia Ceed SW без допов в хорошей комплектации.
А какой бы автомобиль из тех, что ранее у нас продавались официально, вы бы хотели, чтобы был доступен в продаже и сегодня?