Доброго дня, хотелось бы поделиться опытом, по покупке «чего-то особенного.» Статья обязательна к прочтению молодежи и тех, кто любить взять: - «очень удивительную машину, которых мало»
02 февраля 2020 года обмениваю я свою верную и неломучую Тойоту на БМВ е21.
Ну и в чем проблема спросите вы?
Немного теории. На дворе 2021 год и наличие запчастей и их заменителей даже на старого японца ( не такого как у всех) найти ой как тяжело. Это объясняется отсутствием спроса, все легко. Кузовные детали это отдельный вопрос, это ещё тяжелее для поиска. Но!!! Вы должны сказать - «все можно делать на заказ и из пластика, и т.д.»
Начинаем задумываться - «а я брал машину что бы ездить,ага. Она недорогая и вообще выделяется в потоке, и вообще такая только у меня и 4шт в Дроме.»
Поэтому много денег никто «вкинуть» и не планировал, поэтому новое и на заказ это не то.
Потом, понимая, что в неё нужно чуть-чуть (ага ага 😂) денег, что бы поехать, мы находим такую кучу проблем(это не считая внешки)…Да, с ними можно ездить, действуя по строгой системе и закрыв глаза на детали.
Пример:
1) не оставлять питание в системе
2) не жать сильно на газ
3) не давить тормоз в пол
4) не оставлять клеммы на аккумуляторе
….. и вообще просто смотреть со стороны.
После секундного замешательства, понимаешь, выходные и время после работы предстоит провести здесь(или отдать ее в сервис и т.д. НО это уже финансовая и очень глубокая яма, хотя машина, тот же жигуль.
А теперь представим:
1) электрике капут
2)движку плохо
3) внутри нужно убираться
….. и вообще наводить уют.
Проводишь пару лет вокруг машины, всё свободное время( которого нет) и в вкладываешь почти 60% стоимости по рынку(не считая, что делают ее друзья и знакомые, почти за спасибо) наконец-то садишься в неё, проезжаешь круг …… два…… три….. и больше не заводишься.
Находишь проблему, устраняешь и все по-новой.
Решаешься продать, но таких дураков как ты нет и все хотят дёшево!!! А у тебя же раритет, таких машин уже 3 на дроме, потому что четвёртая где-то вросла в землю, на окраине богом забытой деревни.
Ходя на работу и по своим делам когда на улице: дождь, снег, град и т.д. Невольно задумываешься ну и нафиг оно было нужно?!?!
Плюсы:
1) Оброс новыми знаниями и историями
2) весело и в спорах проводил время с друзьями
3) прикоснулся и прокатился на «истории»
4) знаешь где взять запчасти, которых 100 лет нет(потому что появились связи по России 😹😹)
5) если в тебя кто-то врежется, ты озолотишься👌🏼
Минусы:
1) Ходишь пешком( брать вторую машину не на что, эту делать нужно) иногда, друзья дают порулить на своих тачках
2) Тратишь деньги и время (я бы сказал впустую, потому что это все превращается просто в хобби, но ты грезишь , о том что оно когда то двинется и будет радовать)
3) Понимаешь, что план провальный и тебя это гнетёт
4) вся родня наседает, чтобы ты продал это «ведро», наделал внуков и думал уже о чём-то нормальном
5) нужно искать знакомых с гаражами, тросами, машинами способными вместить в себя запчасти и т.д.
6) вспомнить все молитвы богу машин, что бы твоя бричка не «отрыгивала» просто стоя в гараже
7) поиски богом забытой литературы по сборке
8) тех. осмотр и страховка делается почти нереально и только за денежку( как собственно и учёт)
9) Ваши руки станут черны и грязны от постоянной сборки и отмыть из ой как сложно.
ИТОГ: это хорошее хобби, когда есть вторая машина и гараж. Есть свободные деньги и время. Очень интересное занятие и позволяет объединиться в круг по интересам. Подходит не всем.
