Всем привет, дорогие подписчики! Решил помимо подробных инструкций по ремонту своего автомобиля ВАЗ-2107i 2006 года выпуска начать выкладывать его старые бортовые записи по ремонту, обслуживанию, тюнингу и прочие заметки. Пойдут в хронологическом порядке начиная с самой первой 4 года назад, будут перемежатся с обычными инструкциями по ремонту. Возможно, кому-то будут полезны.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
28 марта 2018
Всем привет, как вы помните, летом заменил цепь и звезды ГРМ на новые. Пришло время подтянуть цепь, так как детали должны были немного приработаться — уже проехал где-то 5-6 тысяч км. Хотя, по звуку работы двигателя ничего необычного не слышно, что цепь звенит или стучит, однако, решил подстраховаться.
Снимаем АКБ, чтобы легче было добраться до гайки натяжителя, ослабляем ее. Обычно при достаточном ослаблении плунжер натяжителя вылетает с щелчком, но тут ничего не услышал, на всякий случай постучал немного по гайке.
Опять все в масле
Затем, так как за шкив коленвала прокрутить не получится — нет ключа, да и на инжекторе не подобраться без снятия чего-либо, поддомкрачиваем заднее колесо, выставляем 4-ю передачу и крутим коленвал за колесо на один-два оборота, пока не будет достаточного сопротивления вращению.
Закручиваем гайку и ставим АКБ на место.
После заводки особо звук не изменился, по-моему. Летом, при замене рокеров уже визуально посмотрю и еще раз подтяну. На все про все ушло с полчаса времени.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 225 000 км