Всех приветствую, друзья!
Сегодня будет небольшой обзор на новую модель Нивы, которая притягивает к себе огромное количество внимания. В декабре 2020 года на предприятии «Лада Запад Тольятти» началось производство обновленного внедорожника Lada Niva, которая после рестайлинга получила название Niva Travel. Главное различие между новой Niva Travel и Chevrolet Niva — во внешности. Можно подчеркнуть, что «Нива» заметно помолодела и уже не смотрится в потоке этаким «приветом из нулевых».
Весной, мой товарищ приобрел себе данную новинку от Лады, и я решил сделать обзор и написать статью на эту тему. Думаю многим будет интересно.
Интерьер:
Интерьер салона нивы не вызывает каких-то определённых эмоций. Изменения есть, но хотелось бы чего-то большего, он безусловно устарел. То же самое можно сказать и про качество (нет, ничего не отваливается и не гремит), но все, к чему прикасаются руки, тактильного наслаждения не дарит. Радует лишь экран - он аккуратно вписан в торпедо и не выглядит так, как будто его заказали на «Алиэкспрессе» и прикрутили к панели на саморезы.
Двигатель:
Под капотом изменений нет. Все тот же двигатель 1.7 с 8 клапанами и мощностью в 80 л.с., поневоле изученный каждым обладателем ВАЗа. Как показала практика, многолетний простой двигатель обладает неплохим ресурсом, но капризен в отдельных случаях. Мощности, конечно же, катастрофически не хватает для полуторатонного внедорожника. По паспорту максимальная скорость Niva Travel составляет 140 км/ч, а по факту нам так и не удалось разогнать ее быстрее 110 км/ч. Те же самые обгоны советую планировать заранее и не дай бог замешкал и чуть отпустил педаль газа — все, суши весла.
Оснащение:
На выбор доступны пять комплектаций:
- Classic за 747 900 р: АБС, зеркала с электроприводом и обогревом и так же электропривод передних стеклоподъемников
- Comfort за 804 900 р: добавятся подголовники на втором ряду, водительский подлокотник, кондиционер, подогрев передних сидений и легко-сплавные диски R15.
- Comfort Off-road за 844 900 р: к 1 и 2 пунктам добавятся противотуманки, пассажирский козырек с зеркалом, сигнализация и ключ с ДУ.
- И, наконец то, вариант Luxe Off-road за 905 900: в нем есть все то, что и на предыдущих пунктах, также защитные накладки на двери и черный потолок в салоне.
По моему личному мнению, Niva Travel одна из лучших машин для российского села или глубинки, потенциальный покупатель в которых хочет большего, чем проходимости "Нивы" советской, и готов за это доплатить. Если поддержанный "Крузак" - машина директора колхоза, УАЗ "Патриот" - главного агронома, то Lada Niva Travel - выбор бригадира.