Этот обтянутый полотном деревянный биплан был разработан на Отто Флугмашинен фабрике (изобретатель Густав Отто). Впереди была большая гондола с двумя сиденьями, наблюдатель сидел впереди, а пилот сзади. Позади пилота находился шестицилиндровый двигатель, приводящий в движение толкающий винт. Невооруженный прототип впервые взлетел в мае или июне 1915 года, названный KD.15 и оснащенный двигателем Rapp мощностью 150 кВт (200 л. с.). Производственным образцам было дано официальное обозначение C. I, и наблюдателю был предоставлен один пулемет для защиты.[3] Двигатель Rapp оказался ненадежным, поэтому серийные самолеты также оснащались маломощным двигателем мощностью 120 кВт (160 л. с.) Mercedes D. III или 112 кВт (150 л. с.) Benz Bz.III. Всего было выпущено 25 самолётов. Самолет выпускался в небольших количествах и оказался последним произведенным компанией.
Самолёт начал применяться со второй половины 1915 года. Первоначально германские лётчики пренебрежительно относились к этому самолёту. Однако новый биплан оказался достаточно надёжным, послушным в управлении и манёвренным. Часть самолётов была продана Болгарии. Его использовали в качестве разведчика и бомбардировщика. По некоторым данным C.1. Они служили до 1917 года, когда их заменил более мощный Albatros C. III.
Характеристики Отто C.1
Экипаж: 2 человека
Длина: 9,6 м
Размах крыльев: 14,5 м
Площадь крыла: 47м2
Вес пустого: 915 кг
Максимальный взлетный вес: 1500 кг Силовая установка: 1 × Benz Bz.III шестицилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением мощностью 150 л. с.
Производительность
Максимальная скорость: 130 км/ч
Вооружение:
Оружие: 1 х пулеметы Парабеллум MG 14
Бомбы: бомбы размером 6 × 10 кг общей массой 60 кг
Как видите, информации об этом самолёте очень мало. Если кто-то располагает какими-нибудь интересными фактами об этом самолёте, пожалуйста, пишите мне: https://vk.com/id419159988.
Вступайте в нашу группу: https://vk.com/club151385715
Информация взята: https://en.wikipedia.org/wiki/Otto_C.I
Поделиться Сохранить в закладках
вчера в 14:36Витя Евстафьев