Власти Москвы собираются в ближайшее десятилетие радикально изменить облик общественного транспорта. Пойдет ли это во благо?
Сфера общественного транспорта, равно как и в целом транспортная отрасль сейчас переживает бурные времена. Электромобили, беспилотники и цифровизация создают новую реальность, в которой власти российской столицы хотят быть впереди планеты всей.
5 октября «Ведомости» опубликовали интервью с заместителем мэра Москвы по вопросам транспорта Максимом Ликсутовым, где он описывал те нововведения, которые ожидают российскую столицу в ближайшее десятилетие.
Будущее московского транспорта
Чиновник затронул сразу несколько тем, из которых следует, что власти целенаправленно двигаются в сторону вытеснения личного транспорта в пользу общественного. Этому будет способствовать, например, повышение цен на парковки.
Другое магистральное направление – продвижение системы распознавания лиц в общественном транспорте и начало использования системы Face Pay, на которую в ближайшие два года планируют перевести 5-10% пассажиров.
Ну и третий тренд – беспилотный и электрический транспорт. По словам Ликсутова до 2030 года все топливные машины будут заменены «экологичными» аналогам.
«Беспилотный транспорт – это точно будущее, но, чтобы он как-то прочно вошел в повседневную жизнь, нужно, думаю, более 10 лет. И цель – не убрать водителя, а увеличить пропускную способность дорог, снизить количество аварий».
А на что ты готов ради безопасности?
Интересно, что безопасность является тем основным фактором, который, по мнению городских властей, должен «легитимировать» данные изменения. Чиновник в своей речи около десяти раз возвращается к этому аргументу.
Нужна безопасности – вводим систему тотального контроля, нужна безопасность – заменяем водителей автопилотом, нужна безопасность – сокращаем количество автомобилей на дорогах, делая их из способа передвижения элементом роскоши.
Это можно отдельно обсудить даже с психологической точки зрения. Складывается впечатление, что современный атомизированный человек, ощущающий свою бессильность перед внешним миром готов отдать все ради комфорта и иллюзии безопасности.
Реализация этих задумок Минтранса не только сделает людей абсолютно зависимыми от инфраструктуры города, но и выбросит на улицу сотни тысяч водителей, которые сейчас обеспечивают работу автобусов, трамваев, такси и прочего транспорта.
Многие скажут, что это удобно. Действительно, оплата картой или мобильным телефоном не требует ношения с собой банкнот и монет, которые надо постоянно разменивать, и которые легко отнять.
С другой стороны, человек в новом цифровом мире становится крайне зависимым даже не от государства, а просто от частной корпорации, которая решает, сможет ли он переместиться из точки «А» в точку «Б».
Достаточно вспомнить недавнее падение серверов Facebook. Но одно дело социальные сети, а другое – общественный транспорт. Подобное падение серверов на сутки может обернуться настоящим коллапсом.
А как вы считаете, станут ли нововведения властей Москвы благом для жителей столицы или это тупиковый путь развития?