Говоря о городской среде на Крайнем Севере России, в северных городах страны, находящихся в крайне сложным климатических и геологических условиях местности, мы обычно приводим в пример североевропейские страны: Швецию, Финляндию, Норвегию, частично Данию, север Великобритании, либо северные страны Североамериканского континента: Аляску в США, Канаду. Казалось бы, если там всё так замечательно, красиво, удобно доступно, то, почему же у нас так и не получается сделать на протяжении многих лет?!
Чтобы разобраться в причинах, для начала, стоит определиться вообще с понятием о «Крайнем Севере».
Крайний Север — часть территории России, расположенная преимущественно к северу от Полярного круга, а также южнее него, с крайне суровыми природными условиями. Включает зоны арктических пустынь, тундровую, лесотундровую и частично таёжную.
Как можно видеть по изображению выше, далеко не все те территории, которые многие россияне, а тем более, иностранцы считают Крайним Севером, вообще являются таковыми. Фактически, районами Крайнего Севера в РФ являются Мурманская область, Ненецкий Автономный Округ, Ямало-Ненецкий Автономный Округ, Якутия, Магаданская область, Чукотский Автономный Округ, Камчатский Край, а также части территорий Республики Карелия, Архангельской области, Республики Коми, Красноярского Края, Республики Алтай, Республики Тыва, Иркутской области, Хабаровского Края и Сахалинской области.
В тоже время, говоря о Крайнем Севере, невозможно не вспомнить, что значительная часть районов Крайнего Севера лежит в районах многолетних мерзлых грунтов (называемых в простонародье — вечной мерзлотой). На самом деле, мерзлота не вечная, как многие считают, да и распространена она далеко не повсеместно.
Наверное, многие видели подобные фотографии многолетней мерзлоты из интернета:
И теперь стоит вспомнить уроки географии России в 8 классе. Что такое почва и чем она отличаются в Средней полосе России и на Крайнем Севере?
Как можно понять по рисунку выше, строить на тундрово-глеевой или подзолистой почве, в условиях многолетней мерзлоты крайне сложно. А в условиях глобального потепления, когда начинают периодически подтаивать многолетние мерзлые грунты сплошного распространения — ещё более сложная задача. Уже несколько лет прошло с того момента, когда в ЯНАО нашли первую воронку, образовавшуюся в результате таяния многолетней мерзлоты и так называемого газового выброса — подземного взрыва тающих газогидратов с выбросом на поверхность залегающих выше толщи пород.
К сожалению, с момента обнаружения первого Ямальского кратера, было найдено ещё около десятка подобных, которые периодически стали появляться на Ямальской земле. И этот процесс, судя по всем климатическим изменениям, будет продолжаться.
В целом, таяние вечной мерзлоты в ЯНАО может привести к разрушению нефтегазовой и дорожной инфраструктуры, построенной на территории региона. Такой прогноз сделали специалисты научного центра изучения Арктики.
«Увеличение глубины сезонного протаивания мерзлоты, безусловно, окажет влияние на построенную на ней инфраструктуру в сторону ухудшения ее устойчивости и даже разрушения. Особенно этому подвержены такие линейные объекты как дороги и трубопроводы», — рассказал заведующий научно-исследовательским сектором центра, кандидат физико-математических наук Ярослав Камнев в интервью ТАСС.
И если в ЯНАО ведётся теперь активный мониторинг состояния многолетней мерзлоты, то в других регионах Крайнего Севера для этого, зачастую, нет ни бюджетов, ни инфраструктуры.
И тут возникает другой вопрос — А нужно ли вообще тогда что-то строить в районах распространения многолетней мерзлоты?
Большинство городов и посёлков в районах Крайнего Севера были основаны в СССР для ведения геологоразведки и добычи полезных ископаемых. Ведь Сибирь и Дальний Восток — это кладовая страны.
И если с Россией, получившей районы Крайнего Севера в наследство от СССР с почти 10 миллионами населения всё более-менее понятно, то как обстоят дела в других странах?
И тут стоит снова взглянуть на карту распространения многолетней мерзлоты. Теперь уже мировую.
И на этом моменте прекрасная картинка красивой урбанистической Северной Европы просто разваливается. Точно также, как и Канады с Аляской в США.
Мало кто из урбанистов вообще ездит в районы Крайнего Севера России. Обычно дело заканчивается максимум широтой Ханты-Мансийска или Сургута, в лучшем случае — Анадырь или Норильск. А конкретных предложений по улучшению жизни северных городов России ещё меньше. Да и примеров из других стран практически нет.
В этом плане, города, расположенные в районах Крайнего Севера в России, оказались, фактически, первопроходцами…
Чтобы не быть голословными, давайте перенесёмся на север той же Европы — в район с наличием сплошной многолетней мерзлоты. К счастью, сегодня есть онлайн-карты, панорамные снимки местности и фотографии, доступные в сети интернет.
Первое, что нужно отметить — здесь вообще не получится найти крупных населённых пунктов с численностью населения больше 10 тысяч человек, а все населённые пункты расположены либо в поймах рек, либо вдоль береговой линии, где климатические условия значительно лучше, чем посреди материковой тундры, либо лесотундры. Фактически, все населённые пункты здесь — это небольшие посёлки.
Итак, первый более-менее крупный населённый пункт — Ботсфьорд в Норвегии (население 2 221 человек):
Вторым пунктом посмотрим на другой город в Норвегии — Вадсё (население 5 788 человек):
Третьим пунктом станет городок Киркенес тоже в Норвегии (население 3 531 человек):
При этом, нельзя забывать про омывание Северной Европы тёплыми водами течения Гольфстрим, который делает климат в странах Европы значительно теплее и мягче, чем в Сибири или на Дальнем Востоке. Даже в районах с распространением многолетней мерзлоты на Севере Европы практически не бывает морозов в -40 градусов по Цельсию.
Проанализировав панорамы улиц населённых пунктов Северной Европы, расположенных в районах сплошных многолетних мерзлых грунтов, зачастую, забываешь, что смотришь не на панорамы аналогичных российских населенных пунктов: точно такие же дороги (даже по ширине всё те же 3,5 — 4 метра на одну полосу дороги, шестиметровые проезды, множество автомобилей, практически полное отсутствие благоустроенных открытых общественных пространств, узкие тротуары, а зачастую и их отсутствие, бордюрный камень, разрушаемый снегоуборочной техникой. При этом значимые отличия есть — в архитектуре, отсутствии массового применения пешеходных ограждений и применение сужений проезжей части в местах расположения пешеходных переходов. Можно было бы привести в пример ещё и мелкую сетку улиц, однако, сразу стоит вернуться к архитектуре и малоэтажном строительстве в данных населённых пунктах. Застройка преимущественно тем, что в России называется частным сектором.
В итоге получается, что сравнивать населённые пункты на Севере Европы даже в районах многолетней мерзлоты некорректно. Максимум с чем можно их сравнить — это с Мурманской и Архангельской областями России.
А с чем же сравнивать тогда города на Крайнем Севере Сибири и на Дальнем Востоке?
Для ответа на этот вопрос стоит перенестись на другой континент — в Северную Америку.
А начнём с севера Аляски, где распространена сплошная многолетняя мерзлота. Именно Север Аляски, а не более южная её часть, где расположен крупнейший город американского штата Аляска — мегаполис Анкоридж с населением... 288 тысяч человек.
Добро пожаловать в Прудхо Бэй — американский вариант нефтегазового кластера как в ЯНАО:
Точно такие же факелы для сжигания попутного газа, точно такие же магистральные нефте- и газопроводы, точно такие же установки для сжижения газа и терминалы сжиженного природного газа, как сейчас строятся на Сабетте и т.д. И точно такие же сотни километров дорог по малонаселённой местности.
Вот только постоянного населения здесь практически нет. В Прудхо Бэе проживает более-менее на постоянной основе, в лучшем случае 1 718 человек.
Да и сравнивать его можно, разве что уж с совсем Крайним Севером ЯНАО, где точно также никто не проживает на постоянной основе. Это я говорю сейчас про всю ту же Сабетту, Бованенково и т.д. Это всё — вахтовые посёлки, не предназначенные для осёдлой жизни.
И снова, получается совершенно некорректное сравнение… Вахтовые посёлки для добычи полезных ископаемых и крупные города с населением около 100 тысяч человек — это не одно и тоже…
Да, на Аляске есть ещё населённые пункты в районах распространения сплошной многолетней мерзлоты — но это всё либо поселения эскимосов, либо, всё те же вахтовые посёлки.
Смотрим дальше — Канада город Инвук (население 3450 человек). Это уже больше похоже на местность севера Сибири:
Добро пожаловать в типичные посёлки на Крайнем Севере России:
Изучаем дальше — город Йеллоунайф — город на севере Канады, административный центр Северо-Западных территорий (население около 20 тысяч человек):
Йеллоунайф, во всяком случае, хотя бы, похож на город. Вот только численность населения, всё таки, кратно меньше того, что было построено в СССР. Да и расположен он вблизи Большого Невольничьего озера, где климат намного более мягкий, чем в континентальной части материка.
Во многих местах, снова, забываешь, что это канадский город, административный центр Северо-Западных территорий, а не Российский Крайний Север.
И снова типичные проблемы: узкие тротуары, во многих местах разбитый бордюрный камень, огромное количество автомобилей, прицепов и лодок, широкие дороги, зачастую даже без каких-либо намёков на сужения. А там, где были построены многоэтажные дома — дворы-парковки. Детские площадки точно таких же пёстрых цветов. Из плюсов — опять меньше заборов и ограждений. А вот массовая многоэтажная застройка в центре города — это офисные здания и коммерция. Мелкая сетка улиц, которая во многом обусловлена массовым частным сектором, а не продуманностью при градостроительном планировании и зонированием территории.
В тоже время, нельзя не отметить несколько парков, которые можно приводить в пример многим городам России. Правда и в самой России сегодня есть отличные примеры парков и скверов, улиц в районах многолетней мерзлоты и т.д. К примеру, всё то, что делается сейчас в Ноябрьске — https://zen.yandex.ru/media/id/5b2c775376c30300a8a10656/noiabrsk-progressivnyi-urbanizm-na-krainem-severe-i-kontrast-gorodskih-ulic-chast-1-614b11d84c5eca3a70a738d2
Можно продолжать анализ и дальше, рассматривать другие населённые пункты севера Канады. Правда, население там уж очень небольшое по численности. В России это были бы мелкие посёлки, но никак не города.
В конце концов, единственный вывод, который логичным образом, можно сделать про урбанизм на Крайнем Севере России, так это отсутствие каких-либо полноценных примеров в других странах. Да, есть примеры отдельных технических решений, которые там применяют. Да, есть примеры нескольких общественных пространств.
В тоже время, фактически, Крайний Север России является двигателем всей северной урбанистики с кучей проблем, которых избежали другие страны: начиная от массовой типовой советской многоэтажной застройки, огромных затрат на развитие Крайнего Севера, заканчивая вообще основанием и развитием городов в малопригодной для жизни людей местности.
Снова вернёмся к, фактически, философским вопросам, которые можно обсуждать и о которых можно дискутировать, практически, бесконечно: