То, что следующая Mazda 2 будет построена на базе Toyota Yaris, уже давно секрет Полишинеля. Но до этой смены поколений японская фирма решила еще раз подхлестнуть интерес к своей модели и ввела пару любопытных новшеств.
Речь идет, прежде всего, о силовом агрегате. Отныне полуторалитровый бензиновый двигатель будет поставляться настроенным на 3 ступени мощности: 75, 90 или 115 л.с., причем последние два в сочетании с мягким гибридом на основе стартер-генератора на 22,5 Вольта с ременным приводом и суперконденсатором в качестве накопителя энергии. Коробка передач при этом механическая 6-ступенчатая и лишь версию на 90 л.с. будут комплектовать также и с 6-ступенчатым автоматом.
Самое же интересное это даже не конденсатор вместо аккумулятора, а новый процесс сгорания топливной смеси под названием "Diagonal Vortex Combustion". При этом воздух в цилиндрах закручивается в некий идущий по диагонали вихрь, что должно оптимизировать соотношение его и топлива. При этом степень сжатия увеличена с 14,0 до 15,0, а это уже путь к экономичности. На Мазде утверждают, что расход топлива (и выбросы СО2 соответственно) удалось снизить на целых 6,8%. Конкретно для 90-сильной версии называются и конкретные цифры: средний расход в цикле WLTP упал с 5,3 до 4,7 л, выбросы СО2 – со 120 до 107 г/км.
Ну и несколько слов о форме. В 2022 году появится новая версия Mazda 2 Homura, которую можно узнать по ряду признаков. Это черные элементы экстерьера: колесные диски с двойными спицами, корпуса зеркал, плавник антенны и задние стекла. Внутри дефлекторы вентиляции окружены красными кольцами, а на сиденьях красная контрастная прострочка. Эта комплектация предполагает наличие пакета опций Touring, включающего климат-контроль, подогрев сидений и беспроводное сопряжение со смартфонами через Apple Carplay и Android Auto (через USB).
Стоит новая Mazda 2 Homura от 19 410 евро. Поставки начнутся с нового года.
#mazda 2 #mild hybrid #суперконденсатор