Появление Лады Веста спорт на конвейерах Автоваза,удивило многих по разным причинам. К примеру дизайн автомобиля. Теперь,это не обычный и старый,а вполне современный под стать иномаркам дизайн. Или, может причиной для удивления послужили изменения в двигателе и управляемость ?
Попробуем разобраться, ведь ради получения точного ответа, я посмотрел много обзоров и отзывов по поводу данной модели, надеюсь получится всё объяснить, поехали!
Итак, Лада Веста Спорт или же "замена приоры", что она скрывает от покупателей и в чем её главные недостатки?
Во-первых это
Цена
Автовладельцы отмечают, что данная модель не может стоить таких больших денег. А приобрести этот автомобиль 2021 года выпуска,можно от 1 409 909 руб, если брать у официального дилера. Есть еще варианты приобретения (авито авто, дром и т.д), там можно найти чуть более дешевые экземпляры,но всё зависит от состояния.
Как отмечают многие автовладельцы, то из чего она сделана и в каком качестве она предоставляется покупателям, глупо оценивать её в такую сумму.
Двигатель
Исходя из прошлого хочется отметить, что между обычной версией Весты с мотором на 1.6 л и спортивной с 1.8 мотором, есть довольно серьезная ценовая разница.
Складывается ощущение, что раз такая разница, то и качество, а главное мощность гораздо больше будет, но увы не совсем так.
Если говорить кратко, то в качестве двигателя установлен старый-добрый valve16 или же "священный шеснарь".
- Да, двигатель доработанный, другие валы, прошивка, также увеличен объем до 1.8 и выжимает средние 145 л.с.
- Поставили реношную коробку, которая ставится на тот же Дастер, она по характеристикам может держать момент до 200 н/м.
Но даже это не спасает Весту спорт и особых разниц практически нет!
- Очень долгий разгон
- Отсечка максимум до 6200
- Быстрый износ
- Проблемы с потреблением масла
- Запчасти
Всё это создаёт плохое впечатление. Пожалуй они и являются главными недостатками двигателя.
На эту тему можно говорить очень долго, поэтому двигаемся дальше.
Качество
По поводу качества, можно сказать так "собрали на скорую руку"!
По качеству тоже непорядок, начиная с кузова. Кузов местами разноцветный, то крыло, то дверь. К тому же и она далеко не ушла от "быстрогниющих" младших братьев. Также стоит отметить ее управляемость, она тоже довольно на слабом уровне, поэтому выводы делайте сами.
Подводя итог, хочу сказать, что сам автомобиль довольно среднего уровня, если сравнивать с зарубежными СПОРТИВНЫМИ моделями, то будет серьезное преимущество со стороны иномарок.
Если рассматривать обычную и спортивную версию, то разница особо не большая и переплачивать смысла я не вижу, поскольку это всё не окупается!
Да, Лада Веста спорт лучшая модель выпущенная нашим автопромом, по крайне мере на фоне грант,приор и старых жигулей, оно таковым кажется. И если говорить обобщенно, то она мне даже нравится, но не за полтора миллиона!
Спасибо всем за внимание, надеюсь вам понравилась статья, если так, то дайте знать лайком или подпиской. Желаю всем удачи!