Отличия и плюсы
Автомобили внешне напоминают друг друга. Практически полностью, за исключением:
• цвета: у «Приоры» кузов оцинкованный, у «Эмграна» – черный;
• колесных дисков: у LADА колеса шире;
• салона: места в салоне у «Европы» больше, чем у «Эксплорера»;
• поперечного размера фар: у версии «Эксплор» шире, у версии X80 -камеры четче.
Иными словами, по всем параметрам EC-7 – более дорогая и технологичная машина. Однако это не отменяет того факта, что по уровню удобства для пассажиров и повадок на дороге китайский кроссовер все же превосходит нашу «Ладу».
Почему можно назвать EC 7 чуть ли не лучшим из существующих
Все дело в EC. У него более низкий уровень расхода топлива, при этом он почти ничего не стоит на круг. В итоге, китаец обходится вам дешевле. К тому же, 80-сильный EC семиступенчатая АКПП является быстрейшей на российском рынке. За семь секунд она разгоняет автомобиль до 100 км/ч.
Кстати, по цене, «Эмгранд» ($7 790) тоже мало у кого получится на него заработать.
Про разгон и свесы
У EC асфальт везде, а по асфальту до 100 километров в час он ускоряется уже за 5,9 секунды.
В целом, если сравнивать EC с другими китайскими кроссоверами, то у него чуть более дорогой и качественный салон, чем, например, у Lifan X60. В салонах же обоих EC останется навсегда что-то… китайское.
Отличное впечатление производит подвеска. Передачи она переключает четко, без рывков, в салоне всегда тихо и удобно. У «Эмгранда» и X80 она жестче, поэтому есть вероятность пробоя.
