Неоспоримое преимущество электромотора от Nissan Lef перед ДВС в том, что он не нуждается в топливе в любом виде и имеет низкую удельную мощность – это обеспечивает ему высокую дальность хода без «тяжелых» батарей. При этом затраты на топливо в пересчете на дальность пробега электромобилю с ДВС сопоставимы с бензиновыми двигателями: на 100 километров пробега с ДСГ необходимо порядка 20-25 литров ДТ, а к электромотору нужно всего около 2,2 литра. Удельная мощность электромобилем, конечно, меньше, чем у ДВС, но рынок развивается, и к 2020 году, ожидается, что на этом рынке электромобили будут дешевле, чем бензиновые, но будут по-прежнему представлять собой серьезную конкуренцию.
Давайте посмотрим, чем хорош Nissan Level именно как машина для города.
Удельная масса в 186 кг/л.с. и маленький вес передних колес, позволили сделать машину легкой и тихой. В итоге, разгон до 100 км/ч у такого автомобиля занимает около 6 секунд, что в городских условиях вполне приемлемо. Но, учитывая, что серийное производство скоростных электромобилий началось в Японии лишь в 2015 году, и сейчас в мире их всего несколько десятков, для города такой автомобиль малопригоден. Разве что, в деревне на такой машине ездить.
