Адаптированный под российские реалии Pathfinder будет отличаться от «американца».
Мировая премьера пятого поколения Nissan Pathfinder состоялась в феврале, и первым раскрыли кроссовер для североамериканского рынка. Локальный российский дебют пятиметрового вседорожника запланирован на четвёртый квартал 2021 года, но ключевые особенности новинки и её характеристики стали известны заранее.
Ключевая доработка касается подвески — ходовую часть перенастроят и сделают более «всеядной», а дорожный просвет увеличат с американских 181 до 194 миллиметров. От широких 255-миллиметровых шин наверняка откажутся в пользу более подходящих для наших дорог покрышек. При этом принципиальную конструкцию шасси менять не станут: спереди сохранятся стойки McPherson, сзади — многорычажка. Конечно, проходимости рамного предшественника от нового Pathfinder ждать не следует, но полноприводные версии с муфтой подключения задней оси и плеяда внедорожных режимов (их целых семь) позволят не переживать в снегопад и на просёлке.
Подтверждено, что Nissan Pathfinder доберётся до России с трёхрядным салоном, причём особенностью будет трёхместный(!) диван на третьем ряду, то есть общее количество мест достигнет восьми. В семиместной конфигурации предусмотрены «капитанские» сиденья второго ряда. Относительно американской версии будут пересмотрены отделочные материалы и наполнители кресел, но упрощать продвинутую шумоизоляцию вроде бы не планируют.
Ради выгоды по налогам бензиновый 3,5-литровый атмосферный V6 дефорсируют с 288 до 249 лошадиных сил. Крутящий момент пока неизвестен, но можно ориентироваться на 351 Нм на кроссоверах по ту сторону океана. Классический 9-ступенчатый «автомат» с гидротрансформатором — стандартное оснащение.
Известно, что российский Nissan Pathfinder получит фирменную телематическую систему Nissan Connect, то есть владелец сможет удалённо следить за местонахождением автомобиля, дистанционно управлять мультимедиасистемой и запуском двигателя. Виртуальная приборная панель и медиасистема с девятидюймовым тачскрином у кроссовера для нашей страны тоже будет, а вот проекционный дисплей пока не заявлен. Зато ассистенты вождения ProPILOT могут войти в базовую комплектацию.
Предсерийные кроссоверы Pathfinder завершают испытательный цикл в научно-техническом центре Nissan под Санкт-Петербургом, и скоро в открытой базе Росстандарта должен появиться сертификат Одобрения типа транспортного средства на новинку. На официальный сайт Nissan.ru новый Parthfinder уже добавлен, но ни конфигуратора, ни цен пока нет. В США Nissan Pathfinder обойдётся минимум в 33,4 тысячи долларов (2,44 миллиона рублей), а в нашей стране новинка наверняка окажется дешевле Murano (от 3 049 000 рублей).
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Nissan Juke превратили в неожиданный концепт