Есть автомобили которые в свое время на многие годы опередили собственную эпоху — они и по сей день выглядят свежо и актуально. В этом материале вспомнили 5 наиболее ярких примеров вечной молодости.
Peugeot 406
Популярная в свое время модель выпускалась с 1995 по 2004 г. с кузовами седан, универсал и купе. Особенно французам удалась двухдверка, над внешностью которой работали специалисты из знаменитого ателье Pininfarina. В первую очередь авто Пежо 406 ценят за его подвеску.
Разгон до 100 км/ч: 6,4—11,5 с.
Производитель комплектует Peugeot 406 шинами с дисками от 14 до 16 (дюймов) в диаметре.
Существует легенда о том, что изначально эта концепция дизайна создавалась для нового спорткара Ferrari, однако итальянцы по каким-то причинам «завернули» проект.
Стоимость Пежо 406 типа «секонд-хэнд» умеренная и стартует с отметки в 7000 долларов за Peugeot 406 первых лет, а на так называемые «двухлетки» Peugeot 406 цена начинается от 14000 долларов.
BMW 5 серии в 34 кузове
Богатая, даже в современных реалиях комплектация – многорычажная подвеска, подушки безопасности. Это все обеспечивало высокий уровень комфорта и управляемость. В современном автопроме не все модели могут похвастаться таким оснащением.
Двигатели этой серии не менее надежные, чем у конкурентов. Эталоном среди них можно считать модель 525 в 34-м кузове с двигателем M50. Единственное, что он «боится» – перегрева головки цилиндров. Чугунный блок, 24 клапана, цепной привод ГРМ с ресурсом под 300 тыс. км. В более ранних версиях этот мотор не имел систему изменения фаз газораспределения, что повышало его надежность и ресурсность.
Время разгона до 100 км/ч: 3.8 -18.1 сек.
Toyota Supra Turbo
Многие японские спорткары из девяностых и начала нулевых обладали инновационным дизайном, который намного опередил свое время. Поэтому такие автомобили продолжают выглядеть очень свежо по сей день. Toyota Supra четвертого поколения не исключение. Сейчас японцы выпускают принципиально новый автомобиль, разработанный совместно с BMW. Но кто осмелится сказать, что оригинальная «Супра» постарела?
Разгона до 100 км/ч :4.3-5.8 сек.
Plymouth Prowler
Plymouth Prowler продержался на конвейере очень недолго — всего с 1997 по 2002 год. При этом модель по праву носит статус одного из самых необычных серийных автомобилей в истории. Действительно, самой марки Plymouth вот уже почти 20 лет как не существует, а «Бродяга» и по сей день выглядит так, будто прилетел с другой планеты.
Разгон до 100км/ч:6.8сек.
Honda S2000
Японский родстер, выпуск которого завершился более 10 лет назад, по-прежнему выглядит новее многих современных спортивных машин. Культовая модель и по сей день удерживает рекорд по количеству лошадиных сил, снятых с 1 л рабочего объема атмосферного двигателя среди серийных машин. Двухлитровая безнаддувная «четверка» Honda S2000 первого поколения выдавала невероятные для такого объема 250 сил.
Время разгона до 100 км/ч: 6.8 сек.