Найти в Дзене
Lamik Universe

Mercedes-Benz 300SEL 6.3

Mercedes-Benz 300SEL 6.3 — легковой автомобиль люкс-класса, совмещающий комфорт и мощность значимых спортивных моделей XX века, выпускавшийся автомобильным концерном Mercedes-Benz с 1968 по 1972 год. Всего было выпущено 6526 копий данной модели. Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 появился на свет в 1966 году в качестве идеи предприимчивого инженера Эриха Ваксенбергера , который возглавлял в то время конструкторское бюро компании Mercedes-Benz. Суть идеи заключалась в следующем: взять мощный 6.3 литровый двигатель V8 Mercedes-Benz M100 от престижного лимузина Mercedes-Benz W100 и поместить его в очередную версию Mercedes-Benz W109 S-класса,имеющего на то время 6-цилиндровый агрегат. Несмотря на все сомнения окружающих, эксперимент оказался успешным, а его результатом стал почти 2-тонный автомобиль с производительностью, аналогичной большинству специализированных спортивных автомобилей той эпохи. Утверждают, что Рудольф Уленхаут, будучи приглашённым на тест-драйв прототипа, на первой же остановке

Mercedes-Benz 300SEL 6.3 — легковой автомобиль люкс-класса, совмещающий комфорт и мощность значимых спортивных моделей XX века, выпускавшийся автомобильным концерном Mercedes-Benz с 1968 по 1972 год. Всего было выпущено 6526 копий данной модели.

Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 появился на свет в 1966 году в качестве идеи предприимчивого инженера Эриха Ваксенбергера , который возглавлял в то время конструкторское бюро компании Mercedes-Benz. Суть идеи заключалась в следующем: взять мощный 6.3 литровый двигатель V8 Mercedes-Benz M100 от престижного лимузина Mercedes-Benz W100 и поместить его в очередную версию Mercedes-Benz W109 S-класса,имеющего на то время 6-цилиндровый агрегат. Несмотря на все сомнения окружающих, эксперимент оказался успешным, а его результатом стал почти 2-тонный автомобиль с производительностью, аналогичной большинству специализированных спортивных автомобилей той эпохи. Утверждают, что Рудольф Уленхаут, будучи приглашённым на тест-драйв прототипа, на первой же остановке открыл капот с целью узнать, как такой большой двигатель и его вспомогательные компоненты там уместились.

В результате чрезвычайно консервативная компания решила пустить автомобиль на рынок и представила его на Женевском автосалоне в марте 1968 года. В качестве стартовой цены планировалась установить сумму в 14,000$. 6,500 выпущенных копий модели с двигателем 6.3 сразу же побили цифры, превысив 2,700 сборок 600 лимузина. Автомобиль выглядел почти также, как и обычный 300SEL, но двойные круглые фары говорили об установленном 6.3-литровом двигателе V8 мощностью в 250 лошадиных сил. Во всех отношениях это был легковой автомобиль высшего класса. На нём использовали двойные круглые фары, расположенные одна над другой, широкие колеса и шины. Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 легко развивал скорость до 209 км/ч и выше. Отличить его от моделей с 6-цилиндровыми двигателями было практически невозможно.

Позже компания оснастила данную модель более мелкими по объёму двигателями V8, выпустив 300SEL 4.5 (была доступна только в США) и 280 SE 3.5 купе (для Европы).