Что такое Ноябрьск сегодня?
5. Продолжаем смотреть на Ноябрьск с урбанистической точки зрения. И следующее, что стоит посмотреть — это сквер около пятой школы. Здесь хоть ещё и идут строительные работы, но уже виден результат: ровная тротуарная плитка, озеленение территории, направленное освещение, современные игровые комплексы, уличные батуты и спортивная площадка.
Да, эта площадка не сравнится со сквером Геологов, но определённо лучше 90% всех проектов, реализуемых в стране в рамках федерального проекта «Формирование Комфортной Городской Среды».
Кстати, одной из ключевых особенностей новых спортивных площадок в ЯНАО является использование навесов, которые, хоть и не до конца, но защищают площадки от дождевых и снежных осадков, позволяя их использовать большую часть года.
В тоже время, нельзя не отметить удручающий вид прилегающих улиц, да и обветшалого фасада школы…
С одной стороны это обусловлено частным сектором, расположенным вокруг, с другой — ещё не снесённым ветхим и аварийным жильём, с расселением которого в Ноябрьске не сильно спешат.
6. Ещё одна интересная площадка, которую сейчас благоустраивают в Ноябрьске находится около шестой школы. Вроде бы, всё круто и красиво, вот только за счёт поднятия грунта для строительства площадки, все дождевые стоки стали стекать к всё тем же аварийным баракам, о чём жители Ноябрьска, в последнее время жалуются в соцсетях.
А это те самые подтопляемые бараки:
Одной из проблем новой площадки стали очень неудобные подходы к ней с близлежащих улиц. Получился какой-то ноябрьский сюрреализм:
7. А следующей точкой на моём пути стало общественное пространство в микрорайоне «В» на улице 60-ти лет СССР. Здесь точно также, ещё ведутся строительные работы, однако степень готовности объекта значительно выше.
За что это проектировщиков и строителей здесь можно похвалить, так это за ровную плитку, подбор малых архитектурных форм, цельность концепции, малые различия с проектом, а также озеленение многолетними северными растениями. К примеру, здесь высадили можжевельник, рябины и северный сорт яблонь:
Кстати, это информационные стенды по данному проекту площадки:
В тоже время, подрядчиков нельзя не упрекнуть в медленном ходе работ. Резиновое покрытие нанести здесь не успели, да и сами игровые комплексы собраны ещё не до конца. С учётом того, что в Ноябрьске уже около нулевые температуры и периодические снегопады, выполнять работы по нанесению резинового покрытия уже не удастся.
Зато новую блочную трансформаторную подстанцию здесь сумели вписать в общий облик площадки за счёт красного высокого забора, который, в отличии от большинства ограждений в нашей стране, не уродует облик всего вокруг.
8. Мост влюблённых и небольшой пешеходный мост на улице Ленина.
На мостах, которые сейчас реконструируются и строятся в Ноябрьске сделали смотровые площадки над небольшим прудом.
Однако, с мостами случилось то, что принято называть удешевлением и упрощением проекта. К сожалению, арок, судя по всему, не будет. Да и отсутствие плавных спусков к мостам тоже вызывает ряд вопросов об удобности для пользователей мостов. Видимо, из-за удешевления здесь решили сделать ступеньки…
Развитие велоинфраструктуры в Ноябрьске
В развитии велоинфраструктуры Ноябрьск — самый прогрессивный город в ЯНАО. Я бы его даже назвал ямальским Альметьевском. Здесь уже построили, либо строят километры велодорожек вдоль основных улиц города — на Ленина, на Советской и на улице Муравленко, а также в сквере Геологов. Именно вдоль основных улиц, а не закольцованные проекты вокруг парков и скверов.
В тоже время, до полноценной велоинфраструктуры пока далеко:
- Велопарковок не особо много, да и есть они только в Ноябрьск парке, сквере Геологов, при этом отсутствуют по прокладываемым веломаршрутам. Возможно, что они появятся позже. Во всяком случае, на улицах сделаны прямоугольные площадки то ли под скамейки, то ли под велопарковки.
- Велопарковки, которые есть, не везде возможно использовать по прямому назначению. Так, к примеру, в сквере Геологов установлены круглые светящиеся велопарковки. Однако, стоят они на земле, а если припарковать велосипед, тот займёт большую часть пешеходных дорожек, создавая неудобства всем. Да и велопарковки без навесов на Крайнем Севере — сомнительная вещь. Поэтому велосипедисты и паркуются в сквере у Центра Спортивных Мероприятий, а не на данных красивых велопарковках.
3. Краска снижает сцепление с дорогой в мокрую и снежную погоду. Увы, но идея выкрашивать все велодорожки в Ноябрьске была не самой лучшей. Велодорожки становятся очень скользкими и опасными для езды в дождь или снег. Как один из вариантов решения данной проблемы при реализации следующих проектов — использовать асфальт с добавлением красящего колера. На сцепление с асфальтом это практически никак не влияет, а вот безопасность поездок повышается многократно.
4. Отсутствие велопереездов. Для перемещения через проезжую часть улиц велосипедистам приходится спешиваться. С точки зрения ПДД — это, вроде бы, и правильно, с точки зрения бюджета — это дешевле, чем устанавливать велосветофоры и наносить дополнительную разметку на проезжую часть, строить искусственные неровности перед дорогами на велодорожках и т.д. А вот с точки зрения удобства пользования — не совсем удобно каждые 100-200 метров слезать с велосипеда, чтобы перейти дорогу. Аналогичный вопрос возникает и в местах пересечения велодорожек с пешеходными дорожками и тротуарами.
Кстати, как можно заметить, в Ноябрьске велодорожки красят разными цветами. Вроде бы, это сделано для того, чтобы обозначить различные веломаршруты. При этом, снова возникает вопрос про сцепление с крашенным асфальтом.
А вот за использование тактильного разделителя между пешеходной и велосипедной дорожками можно поставить огромный плюс.
Пока всё, а в заключительной части статьи посмотрим на общественный транспорт Ноябрьска, городские улицы, архитектуру, ЖКХ.
Спасибо, что дочитали до конца!