Живя в месте, где не очень хорошо с транспортной доступностью, понимаешь, что машина - это не роскошь, а средство передвижения, которое открывает новые двери. У меня много запросов, наверное, как и у многих женщин. Я хочу, чтобы машина эстетически мне нравилась, чтобы внутри было комфортно, даже думать не хочу про механическую коробку передач, пусть будет автомат. Хочется, чтобы машина была недорогая при покупке и в обслуживании. Вы поняли, что «хотелок» у меня много. Так вот, мы провели весь день в поисках идеального для меня автомобиля. Похоже, его не существует.
Внешне мне нравятся машины с ретро-характером. Самый доступный по деньгам вариант - это Фиат 500. Маленький и юркий «итальянец». Мой знакомый назвал эту крошку «Радиоприёмник на колёсиках». Что правда. Я села в эту машину и почувствовала себя как будто на двигающейся табуретке. Предполагаю, что такое же чувство клаустрофобии возникало и в Запорожце. Думаю, что самый большой и существенный минус - это то, что машина, как консервная банка, превратится в лепёшку при встрече с другим, более крепким автомобилем. Посидев в этой машине, всё-таки решила, что лучше её взять как-нибудь напрокат на ее родине, в Италии, чем ездить на ней круглый год в дождливой Англии. Да, про подогрев сидений в этой машине даже и не мечтайте. Хотя может они и делают специальную зимнюю версию для России.
Ещё больше я расхотела покупать Фиат, когда посмотрела последний опрос британских водителей по надёжности автомобилей. Сюда входит частота поломок, как быстро их ремонтируют в сервисных центрах и дороговизна обслуживания. Зато обратили внимание на неизвестный в России бренд Dacia, который занимает второе место по надёжности в списке британских водителей. Он произносится по-английски, как Дачия, хотя мне больше нравится вариант Дасия. Это румынский брэнд, который выкупила компания Рено. Вполне возможно, что в России Дачия продаётся под торговой маркой Рено. Дачия в разы дешевле Рено, при этом выглядит очень неплохо. У этой марки всего три модели и все они похожи на внедорожники. Мне приглянулся большой Duster.
Кстати, поддержанный Лэнд Ровер я тоже смотрела, даже попробовала на тест-драйве. Он, конечно, красавец, но аскетичный внутри. За каждую «фичу» надо платить отдельно. Так что - нет, тем более он в списке ненадежных автомобилей и дорогой в обслуживании.
В списке ненадёжных автомобилей вы могли заметить ещё одно неизвестное для русских название - Vauxhall. Это Опель. Воксал, так читается Опель по-английски, был основан в Великобритании в начале ХХ века. А потом General Motors выкупили его и стали производить Опель, но название оставили прежним. Англичане до сих пор предпочитают покупать «своё», несмотря на то, что марка уже давно не британская.
И раз уж пошла речь о британских марках, не могу не упомянуть о Мини. Хотя она уже тоже не принадлежит британцам. Машинка прелестная внешне. Но опять-таки внутри меня разочаровал спидометр, который находится между водительским и пассажирским сиденьем. Наверное это для тех, кто не очень-то тревожится о превышении скорости. Мне этот факт показался очень неудобным. Плюс поворачивается Мини несколько неуклюже. Но это уже мелочи.
Я упомянула, конечно, не все машины. A только те, на которые положила глаз. И пока прихожу к выводу, что сами комфортные машины внутри - это «корейцы». Они не жалеют современной начинки. И созданы эти автомобили не для спаратанцев, которые, поджав губу будут показывать крутизну бренда своей тачки, заряжая телефон по старинке через провод, и морозить попу, а для тех, кому по сути всё равно, что за бренд машины они водят, зато в салоне комфортно и уютно. У корейцев и «попогрев» имеется, и тёплый руль, и охлаждение сидения для лета, и беспроводная зарядка для телефона - всё для искушённого водителя.
И ещё пару слов о машинах в Великобритании. *Интересно, что большинство англичан ездит на механике. Найти автомат - целая проблема. *Зато много машин кабриолетов, с люками или просто с прозрачными крышами. *Англичане предпочитают покупать поддержанные автомобили, потому что тогда не надо платить 20% налог за покупку нового авто. *По номеру на машине можно узнать год производства. Например, если на номере машины написано, как на фотографии ниже, GN18 KMV - это означает, что машина была выпущена в 2018 году. А на номерах полностью электрических машин будет зелёная полоска. Такие машины могут въезжать в центр Лондона и не платить налог на СО2. *Машины в Великобритании делятся на категории по страховке и дорожному налогу. Узнать, какие расходы будут за год, можно узнать в интернете. Электромобили не платят дорожный налог.
И немного про автомобиль, которым мы пользуемся сейчас. Это гибрид Хюндай Ионик. Купили мы его из салона, как выставочную машину. Это всегда выгодно, потому что не надо платить 20%, сама по себе цена ниже рыночной и при этом машина новая и имеет гарантию на три года. Покупая гибрид, мы рассчитывали, что сэкономим на бензине и дорожном налоге. Расход топлива Хендай Ионик составляет от 1.1 до 3.4 л на 100 км, поэтому не жалуемся. Но вот с дорожным налогом нас государство обмануло. Ещё в 2018 году можно было не платить дорожный налог и в Лондон пускали бесплатно, но сейчас правила игры изменились и привилегиями могут пользоваться только электромобили. Потом оказалось, что колёса, которые надо было поменять, стоят в три раза дороже колёс для обычных машин. Нам объяснили это тем, что батарейка слишком тяжелая. При этом гибриды не могут тягать. Во всяком случае такое правило существует в Великобритании. И каждые 6-8 лет батарейку надо менять, а она стоит £6000. И получается, что гибрид не так уж и выгоден. А про электромобиль я даже и думать не хочу. Там всё ещё сложнее. Начиная с зарядки. Далеко на таком авто не уедешь и за 15 минут не заправишься.
Как вы могли понять из моей статьи, выбор не так лёгок, как казалось бы. Буду признательна, если вы поделитесь вашим опытом или просто напишите, какая машина вам нравится.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал «Жизнь в Англии».
С вами была Марина Ингрид.
#жизнь в англии #англия #авто #автообзор #жизнь за границей #машина #машины #машиностроение #мечты сбываются #женщина за рулем