Машина должна быть заточена под условия, в которых придется работать. Вот, например, в моей ситуации - пчеловодство выходного дня, практически любительское, соответственно авто должно быть более-менее универсальное, чтобы и с семьей можно было куда поехать и в деревню пчел возить, и по хозяйству всякое. Так что создавать автопарк, чтобы одна машина для пчел, другая для поездок и еще для чего - смысла нет. При этом пчеловодство выходного дня у меня предполагает регулярные поездки в город (250 км по трассе). И при этом последние 7 км дорогой назвать можно только летом и то с некоторой долей шутки. Весной же и осенью, когда одни из самых ответственных работ на пасеке надо делать, это разбитое лесовозами направление часто проще объехать по полю. Так что выбор внедорожной техники не обсуждается. А так-как пасека в российской глубинке, где починить отечественное могут в любом сарае - опять же выбор авто сужается.
Ну и тип кузова - пикап - самый оптимальный для небольшого хозяйства. Даже просто для сельской местности - постоянно всякое возить надо, то досок, то дорогу подсыпать. А при поездке из города всей семьей можно не только взять все нужное, но еще и "за компанию" захватить сервант.
К сожалению у нас выбор пикапов небольшой.
Раньше ездил на Ниве 2329:
И это был самый оптимальный вариант для моих условий - небольшой пасеки в на хуторе в таежных лесах. Но, к сожалению, эту модель перестали выпускать.
Просто УАЗ - (в моем варианте Хантер) с внедорожьем справляется лучше, но если загрузить его ульями с пчелами (в 1 ряд 6 шт или в 2 - 9 помещается) или еще чем загрузить то только убрав задние сиденья.
Вариант с Буханкой - всем хорош для бездорожья, но по трассе уже не очень комфортно.
Вот и выходит, что остается только одна модель выпускаемая отечественным автопромом - УАЗ Пикап. Иностранные пикапы ему не конкурент - они в 2-3 раза дороже, что для сельского хозяина критично.
Вот, например, сейчас в кузове Пикапа едет: медогонка, газовый балон на 50 литров, воскотопка и три улья на 10 рамок. И при этом не особо и заметно, что кузов полный.
При этом и на трассе себя машина чувствует уверенно, и по полям едет без проблем.
Небольшое ограничение Пикапа по сравнению с Хантером - длинный свес кузова. Пикап почти на метр длиннее и, при преодолении препятствий, бывает цепляешь задней частью. Потому, когда брал эту техничку - там замята именно задняя банка глушителя и немного задний бампер с низу.
Так что как выбор для небольшого фермерского или личного подсобного хозяйства УАЗ Пикап - самый оптимальный.
В ситуации когда пчеловодство не кочевое, но при этом несколько точков, на которые постоянно нужно возить ульи и пчел. Постоянно ездя в город и возя всякое лучше не придумаешь.