Найти в Дзене
Pod | Gorod

Закрытый город Североморск-3. Палубный штурмовик Як-38

Североморск-3 - небольшой военный городок, где базируется отдельный корабельный истребительный авиационный полк. Этот город, как и его "старший брат" Североморск, является так называемым ЗАТО - то есть закрытым территориальным образованием. На въезде в ЗАТО стоит охраняемое КПП, без пропуска или прописки попасть официально в Североморск-3 не получится. В этой статье я покажу памятник, который доводилось видеть совсем немногим. Из-за специфики закрытого города, этот самолет могли видеть в основном только летчики или члены их семей. Як-38 уникален тем, что это первый в Советском Союзе серийный самолёт с возможностью вертикального взлёта и посадки. Более того, на самолете имелась автоматизированная система катапультирования, которая самостоятельно могла спасти жизнь летчику при аварийной ситуации. Ни один другой отечественный самолет не имеет подобной системы. Историю этого Як-38 с бортовым номером 10 можно отследить на форумах любителей авиации. Скорее всего, осенью 1975 года этот самоле

Североморск-3 - небольшой военный городок, где базируется отдельный корабельный истребительный авиационный полк. Этот город, как и его "старший брат" Североморск, является так называемым ЗАТО - то есть закрытым территориальным образованием. На въезде в ЗАТО стоит охраняемое КПП, без пропуска или прописки попасть официально в Североморск-3 не получится.

В этой статье я покажу памятник, который доводилось видеть совсем немногим. Из-за специфики закрытого города, этот самолет могли видеть в основном только летчики или члены их семей. Як-38 уникален тем, что это первый в Советском Союзе серийный самолёт с возможностью вертикального взлёта и посадки. Более того, на самолете имелась автоматизированная система катапультирования, которая самостоятельно могла спасти жизнь летчику при аварийной ситуации. Ни один другой отечественный самолет не имеет подобной системы.

-2

Историю этого Як-38 с бортовым номером 10 можно отследить на форумах любителей авиации. Скорее всего, осенью 1975 года этот самолет использовался в Крыму (авиабаза Новофёдоровка) для отработки действий лётчиков палубной авиации. В дальнейшем самолет был переведен на тяжелый авианесущий крейсер "Киев", на борту которого Як-38 перешёл на Северный флот. До окончания службы самолет числился на "Киеве" в составе 279-го корабельного штурмового авиаполка. Известен даже заводской номер самолета, правда без двух последних цифр: 79778614010xx

-3

Под крыльями видны блоки НАРов - неуправляемых авиационных ракет, типичное вооружение штурмовой авиации СССР и современной России.

-4

Под самолетом находится памятная табличка, на которой написано: "Пионерам корабельной авиации. Лётчикам и техникам, конструкторам и специалистам флота, стоявшим у истоков зарождения русской и советской корабельной авиации".

-5

Все Як-38 были официально сняты с вооружения в 2004 году. Этому самолету повезло остаться в "родных" краях, где он до последнего дня находился в строю.

Из интересного в этом закрытом городе можно отметить мост через реку, протекающую прямо у действующего военного аэродрома.

-6

Слева видно дома на улице, которая названа в честь прославленного летчика Тимура Апакидзе.

-7

Другие мои статьи про малоизвестные места можете прочитать по ссылкам:

На этом всё, спасибо за внимание. Дорогой читатель, подписывайся на канал, впереди еще много интересного!

Мы много путешествуем по России и за её пределами, спасибо большое каждому, кто прочитал до конца эту статью. При желании, Вы можете дополнительно поддержать публикации на этом канале, так как поездки мы оплачиваем самостоятельно: 5106 2180 3513 1655
Спасибо!