Возвращаясь к теме Автодора, подорожания и платных дорог в целом. Еще толком не успев осознать «подарочек», который подложил Автодор всем автомобилистам под конец лета, я заметила интересную закономерность.
Кто не в курсе, Автодор легко и непринужденно убрал все скидки для автомобилистов. Сперва сравняли тарифы «День-ночь». Пусть там выгода была минимальной, но она грела душу тех, кто предпочитал не спать и глядеть в ночь, сквозь огни встречных фар.
Потом убрали разницу между оплатой наличными и транспондером. А вот это оказалось совсем неприятно, потому что люди изначально вложились в приобретение девайса и еще добросовестно кладут на него деньги. И если раньше проезд без очереди и остановки был приятным бонусом, поскольку транспондер давал пусть небольшую, но скидку, то сейчас остался только бонус.
Ладно, когда это происходит в жаркий летний сезон, когда машин на дороге реально много и перед пунктом оплаты выстраиваются пробки. Очень хорошо помню, как еще лет 5-7 назад хвосты из машины перед шлагбаумами были очень внушительные. Но тогда польза от транспондера была не так очевидна, потому чтобы добраться до нужных ворот приходилось все равно стоять в пробке на двухрядной дороге.
Сейчас же нет разницы между тем едешь ты с наличными или транспондером. Зато весьма ощутима разница в оплате в будни и выходные.
Но тут я залезла на сайт Автодора и заметила вот что. Разница между наличными и транспондером осталась только у фур. Вот интересно, чем руководствовался Автодор? Что владельцы фур просто перестанут ездить по платной дороге и уйдут на бесплатные? Ведь ни для кого ни секрет, что достаточно большой процент автомобилей, предпочитает обходится, пусть менее скоростными, но зато бесплатными дорогами.
А вы как думаете, почему для фур оставили скидку по транспондеру?
#поездки на машине #автодор #м4 дон #платные дороги