Skoda Kodiaq - лидер сегмента среднеразмерных кроссоверов на российском рынке. Его любят за отличное сочетание больших размеров, комфорта, фольксвагеновского качества, и адекватной цены (автомобиль производится в России). В апреле 2021 года компания провела рестайлинг своего бестселлера, а теперь обновленный кроссовер доехал до России.
Какова главная заповедь, когда обновляешь бестселлер? Правильно - не навреди! Видимо, чехи из Skoda согласны с таким подходом, потому что все изменения во внешности сводятся буквально к нескольким штрихам: новые бамперы, чуть иная форма фар и фонарей, да опциональные 20-дюймовые диски. Человек, который не так пристально следит за автомобильными новостями, и не поймет, что рядом с ним обновленная модель :)
В салоне изменений больше, хотя они тоже косметические: руль стал двухспицевым, появилась беспроводная зарядка, в топовых комплектациях появились новые передние сиденья с вентиляцией (функция массажа до России не доехала), а также обновилась мультимедийная система, которая, в зависимости от комплектации имеет экран диагональю 8 или 9.2 дюйма.
Базовым, как и предполагалось, остался двигатель 1.4 TSI мощностью 125 л.с., работающий в сочетании с 6-ступенчатой механикой. Он доступен только в самой дешевой комплектации Active.
Самым популярным, скорее всего станет версия с другой версией двигателя 1.4 TSI - мощностью 150 л.с. Он доступен к покупке только с 6-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями DSG. Привод можно выбирать между передним или полным (доплата за полный привод - в среднем 100-110 тысяч рублей).
В качестве самого мощного Kodiaq выступает версия с 2-литровым турбомотором, который, вопреки ожиданиям, не стали уравнивать по мощности с Октавией (там он выдает 190 л.с.), и оставили на уровне 180 л.с. Такие машины бывают исключительно полноприводными и комплектуются 7-ступенчатой коробкой DSG.
К сожалению, из российских прайс-листов исчез дизель 2.0 на 150 л.с., который был доступен до рестайлинга. Будем надеяться, что это временное явление.
После рестайлинга, кроссовер прибавил в цене во всех комплектациях, но при этом разжился кое-какими базовыми опциями!
Например, самый дешевый паркетник в комплектации Active со 125-сильным мотором и механикой стоит от 1,961,000 рублей. У такой машины уже будут светодиодные (простенькие рефлекторные) фары, задние фонари и противотуманки, а также электронный ручник, подогрев передних сидений и 2-зонный климат-контроль.
Самая дорогая комплектация Style со 180-сильным двигателем и полным приводом будет стоить от 2,710,000 рублей. В эту стоимость входят матричные светодиодные фары, камера заднего вида, передние и задние парктроники, атмосферная подсветка, бесключевой доступ, электропривод передних сидений (с комбинированной отделкой) с памятью настроек, а также мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay и Android Auto.
В дополнение к стандартному оборудованию, Skoda предлагает обширный выбор различных опций (я насчитал 50 позиций в прайс-листе) или пакетов опций (20 позиций). Вы можете добавить в Kodiaq такие классные штуки, как электропривод крышки багажника, вентиляция передних сидений, шторки задних окон, панорамная крыша, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и многое многое другое.
Мы не просто ждем этот автомобиль на дорогах - мы не сомневаемся, что скоро он будет очень часто нам всем попадаться, потому что у Kodiaq и после рестайлинга остались все задатки бестселлера! Ну и конечно будем рады видеть у нас на Семейном Тест-Драйве :)
Расскажите, считаете ли вы Skoda Kodiaq заслуженным лидером класса среднеразмерных кроссоверов? Рассмотрели бы его к покупке?
Подписывайтесь на наш канал The Test Drive Family! А каждому кто поставил лайк - плюс 10 л.с. к мощности машины :)
Также Вы можете почитать другие новости на нашем канале, и некоторые наши семейные обзоры: Infiniti QX50, Geely Tugella, Nissan Terrano, Peugeot 3008
До новых встреч!