Найти тему

Ворота - лицо участка. Часть 1

Что первым делом видит человек, который проходит мимо частного дома? Забор и ворота. Если забор вещь монотонная и зачастую не интересная, а в нашем случае ещё и в основном скрытая за деревьями то ворота всегда видны и обращают на себя внимание. Да и кроме эстетики - ворота просто полезны, если нужно на участок как-то попадать.

В общем раз ставить машину на дороше не удобно (узкая она) и нужно как-то загонять её на участок, то вопрос обустройством въезда встал остро и требовал оперативного решения.

Напомню, что первый временный вариант прохода на участок, сделанный сразу после того как была расчищена канава и проход стало видно с дороги выглядел вот так. Между машиной и временными воротами - оплывшая канава. Артефакты на фото - дождь.
Напомню, что первый временный вариант прохода на участок, сделанный сразу после того как была расчищена канава и проход стало видно с дороги выглядел вот так. Между машиной и временными воротами - оплывшая канава. Артефакты на фото - дождь.

С канавой всё понятно, углубить, трубу кинуть, закопать. С воротами сложнее. Сначала я хотел купить готовые ворота и калитку, но споткнулся о тот факт, что готовые ворота и калитки продаются фиксированного размера. Калитка минимум 80 см, а ворота либо 3 метра, либо 4 + столбы + зазоры. Простая рифметика показывает, что проём для готовых ворот должен быть либо около 5 метров, либо около 4-х. При этом 3 метровые ворота - очень мало, камаз на участок въехать уже не сможет, а 4-х метровые с калиткой не влезают в мой проём, который чуть меньше 5 метров.

В общем было принято решение, что надо сварить свои ворота под свой размер. и встал вопрос как их вешать. У нас уже стоят готовые столбы, но одно дело держать двухметровый пролёт забора, а совсем другое дело, когда к этому пролёту добавляется ещё и почти двухметровая створка ворот. Для этого столбы казались немного тонковаты и не внушали доверия. Мы кстати решили, что столбы у нас сделаны из б/у газовой трубы т.к. имеют характерную жёлтую окраску.

В итоге для въезда было закуплено:

  • Труба двухслойная SN6 250/216 в канаву - 4900 р.
  • 30 метов профильной трубы 40x20 мм - 4470 р.
  • 3 столба по 3 м (метр в землю и 2 останется) квадрат 50 мм - 3x1200 р. = 3600 р.
  • 50 кг цемента м500 - 408 р.
  • гаражные петли 2 комплекта (от них потом оказались и поставили обычные дверные петли) - 2x331 р. = 662 р.
  • грунт-эмаль по ржавчине (коричневая) 3 в 1 Dali (5 кг - вообще купили для столбов забора, но и на ворота она тоже пошла) - 2155 р.
  • Диски отрезные Самые дешёвые лужские 10 шт. - 10x16.1 р. = 161 р.
  • Песок 4 куба - 7500 р.
  • Электроды остались от тех, что купили на забор.

Итого на оформление въезда потратили 23856 р.

Сначала занялись собственно въездом. Углубили канаву, кинули в неё трубу. Рядом с канавой обнаружилось немного песка смешанного с щебнем и заросшего травой. Видимо осталось с прошлых лет. Кроме того прямо навъезде был небольшой холм, который мы хотели срыть. Грунт с холма пошёл на засыпку канавы с трубой, сверху засыпали щебнем с песком,что бы машина не завязла в глине прямо на въезде

Позже мы заказали машину песка и засыпали въезд песком. В планах сделать бетонный въезд.

Дальше пришла очередь поставить столбы. Старые столбы хоть и кажутся хилыми - установлены были хорошо и залиты в земле бетоном, поэтому новые столбы вплотную к ним поставить не вышло. А так технология установки не хитрая. Ямобуром бурится яма около метра , туда ставится столб и это всё заливается бетоном. В нашем случае всё почти так и было кроме нескольких нюансов. Во первых крайние столбы мы постарались поставить максимально близко к уже существующим, что бы получить как можно более широкий въезд, т.е. ставили их к краю ямы, а не по центру, что в принципе нормально - учитывая, что край ямы был из бетона, которым заливали старые столбы. Бетон мешали сами из песка и цемента, учитывая, что он в земле - добавили гидроуплотнитель для бетона, канистра которого нам досталась от предыдущих хозяев.

Тут столбы уже установлены.  Для большей устойчивости крайние столбы мы приварили к старым столбам, а под землёй ко всем трём столбам приварена труба для большей жёсткости всей конструкции. Благодаря этому средний столб стоял ровно без опор даже когда его ещё не залили бетоном. Так мы оставили всё на 2 недели, что бы бетон достаточно схватился прежде чем вешать ворота и калитку
Тут столбы уже установлены. Для большей устойчивости крайние столбы мы приварили к старым столбам, а под землёй ко всем трём столбам приварена труба для большей жёсткости всей конструкции. Благодаря этому средний столб стоял ровно без опор даже когда его ещё не залили бетоном. Так мы оставили всё на 2 недели, что бы бетон достаточно схватился прежде чем вешать ворота и калитку

Ворота и калитку сначала решили сделать полностью сварными, но быстро поняли, что для того, что бы сделать полноценные ворота надо иметь несколько большую квалификацию в сварке, чем для приваривания стальной пластины к заборному столбу и в итоге остановились на следующе технологии:

  • Профильная труба нарезается по нужным размерам створок ворот под 45 градусов
  • Перфорированой пластиной и саморезами по металлу собирается сначала прямоугольник
  • Вымеряем диагонали прямоугольника, что бы они были равны и отрезаем нужного размера укосину (Мы же помним, что треугольник - жёсткая конструкция, а прямоугольник нет и что бы створки не меняли свою форму нам нужно по диагонали ставить укосину)
  • Контролируя, что мы не нарушили прямоугольную форму створки прикручиваем укосину
  • Полученную жёсткую конструкцию дополнительно провариваем
  • Каркасы створок ворот и калитки готовы, осталось повесить их на столбы

А вот с повесить на столбы вышел промах. гаражные петли к створкам и столбам можно только приварит, и именно на них приходится основная нагрузка. В общем хоть у нас и получилось приварить петли - когда дело дошло до обшивки каркаса досками - одна из петель оторвалась. Я решил не рисковать и в следующий раз привёз обычные дверные петли (ну не совсем обычные, всё же для межкомнатных дверей петли, которые расчитаны на 60 кг не часто используют). Петли мы по уже провереной технологии прикрутили саморезами по металлу и проварили.

В следующий раз напишу продолжение, как мы обшивали ворота, и какой получили результат.