Редко кому удаётся изменить правила игры в мировой автомобильной индустрии, но неугомонные корейцы из компании Hyundai все же смогли это сделать. Пару десятилетий назад жизненный цикл новых автомобилей был более долгим, чем сейчас, в среднем лет 8-10. Как правило, года через четыре после презентации новой модели и выхода её в серийное производство следовал основательный рестайлинг, а затем, ещё года через три, аудитории представляли новую генерацию машины. Её дальнейшая судьба во многом зависела от того насколько успешной она была на протяжении предыдущих лет, проводился маркетинговый мониторинг, где и решалось, стоит ли в дальнейшем вкладывать в данную модель деньги. Когда на рынке начала закрепляться Южная Корея многие мировые автопроизводители быстро поняли, что этим ребятам вообще правила не писаны, и они могут провернуть приведенный выше цикл становления модели в более сжатые сроки. Действительно, а зачем время терять? Первый раз компания Hyundai уложилась в «шестилетку». Конкур
Новый Хендай Элантра 2022 с экономичным двигателем G4NL 2.0 GDI, который быстро раскупают в России
21 сентября 202121 сен 2021
206
1 мин