Найти тему

Краткий обзор прицепа МЗСА 817738

Всем привет! «Инструменты» на связи. Сегодня мы посмотрим вместе с вами на новинку нашего ассортимента — прицеп МЗСА 817738-001.

Основные характеристики прицепа:

Длина кузова - 3,08 метра;

Ширина кузова — 1,85 ;

Высота борта — 30 см.

Прицеп МЗСА 817738.001 (изображение с сайта производителя - www.mzsa.ru)
Прицеп МЗСА 817738.001 (изображение с сайта производителя - www.mzsa.ru)

Дышло прицепа имеет V-образную форму, усилено металлической пластиной около замкового устройства. Замок фирмы AL-KO. Под замком есть страховочная подставка.

Особенностью прицепа МЗСА 817738 является тот факт, что все борта прицепа - откидные. Передний, боковые, задний — можно откинуть любой из бортов и производить погрузку любым способом. Отчасти, это стало возможным из-за расположения колес прицепа под платформой. Однако, пришлось пожертвовать высотой погрузки — она увеличилась с 557 мм до 679 мм, т.е. почти на 12 см в сравнении с аналогичными двухосными прицепами.

Прицеп имеет 2 пары колес 13 радиуса. Крыльев в привычном понимании нет, однако каждая колесная пара защищена металлическими листами и брызговиками. Подвеска у прицепа исполнена на 3х листовых рессорах и амортизаторах фирмы Knott. Еще из интересного в подрамном пространстве: защита электрики от воздействия всякого летящего из-под колес специальной металлической скобой. Такого решения на других прицепах МЗСА не встречается.

Светотехника у прицепа МЗСА 817738-001 стандартная, по ГОСТу. Тормоз, поворотники, габариты и ПТФ. Плюс подсветка номера. Индикатора заднего хода у прицепа нет, он не предусмотрен действующими государственными стандартами.

Вернемся к бортам. Как мы говорили ранее, они все откидные. Более того, они быстросъемные. Таким образом можно превратить прицеп из бортового в транспортировочную платформу. Стойки тоже можно убрать, однако уже придется применить трещетку или гаечный ключ.

Пол у прицепа МЗСА 817738 тоже необычный — комбинированный. Состоит из влагостойкой фанеры, обрамленной металлом. В пол вмонтированно 6 петель для крепления груза.

Ну и последнее — грузоподъемность. Паспортная — 423 килограмма, но это лишь на бумаге, чтобы уместиться в категорию В. Реальная грузоподъемность, благодаря двухосной компоновке прицепа достигает 1 тонны и даже более. Паспортная разрешенная нагрузка на одну ось составляет 750 килограмм.

Прицеп оцинкован методом горячего цинкования, гарантия от сквозной ржавчины при соблюдении правил эксплуатации составляет 1 год.

Прицеп подойдет и для перевозки хозяйственных грузов, строительных материалов, сельскохозяйственной техники. Цены и наличие вы можете узнать на нашем сайте (Магазин Инструменты, город Мурманск).