Как далеко может зайти ваше хобби? Почему представители военно-морского флота Соединенных Штатов Америки два месяца вели переговоры с британским фанатом датских игрушечных деталей? Что такое нужно сделать, чтобы о тебе говорили все фанаты конструктора Лего?
Сегодня покажу вам очередной супер-проект настоящего монстра «легодела» Эдвина «Эд» Димента (Ed Diment), в котором ему активно помогает супруга. Эд настоящий профессионал в своём необычном хобби – он создает статуи и различные огромные самоделки из Лего вот уже 45 лет! И делает это настолько классно, что его знают во всем мире.
В 2010 году Эд решил поучаствовать в конкурсе Лего-Мастеров и сделать еще один корабль. Он уже создавал Британский линейный крейсер HMS «Hood» из 100 000 деталей #Лего в 2008 году (прочитать можно тут ), но решил, что тот получился недостаточно крутым и массивным. Поэтому разобрал свой шедевр (вот так 7 месяцев работы разбираются после фотосессии, мда) и приступил к созданию еще более масштабного корабля – авианосца ВМФ США.
Эд дважды был в Нью-Йорке, но в последний раз в 2007 году Бесстрашного (именно так переводится слова Intrepid) там не было -он был на ремонте. Планы корабля в основном взяты из книги "Анатомия корабля: USS Intrepid". В этих книгах описана целая серия кораблей, каждый из которых содержит десятки технических чертежей и фотографий.
Нет никакого программного обеспечения или спец.помощников. Проект взят из моей головы, основан на 35-летнем опыте (на тот момент, в 2010 прим.автора) в строительстве. Единственное, что я сделал, - это масштабировал измерения на пару сотен размеров по техническим чертежам, чтобы знать, сколько шпилек должно быть в ширину/длину/высоту.
В итоге получилась махина 6.7 метра в длину и 1.3. в ширину и высоту. Пролистнув фото в галерее можете сравнить с предыдущем проектом крейсером «Худ». Супруга лежит рядом с кораблем для понимания масштаба.
Палубы ангара модульные и съемные. Корабль состоит из шести секций, а полетная палуба-примерно из десяти секций, каждая из которых может быть удалена по отдельности. Это сделано специально, чтобы корабль можно было транспортировать в любое место, так создаются практически все крупные проекты из конструктора Лего. Обратите внимание на внутренний мир, который сделан из разноцветного чего попало – все что было в наличии служит для жесткости конструкции, и максимального облегчения веса. Макет состоит из пустот. Сборка происходила в оранжерее его дома, и постепенно заняла все место в этом помещении беспощадно вытеснив все растения.
Детали приходили отовсюду. Некоторым более 30 лет, другие с распродажи палаток в Леголенде Виндзор, некоторые из магазина игрушек в Манчестере, куплены около 15 лет назад, Bricklink и т. д. Не существует одного магазина, который способен обеспечить нужное количество оригинальных деталей, а заводы компании Лего чаще всего не сотрудничают с такими энтузиастами, как Эд.
На авианосце имеются несколько работающих лифтов-подъемников. Чтобы их собрать и установить понадобилось потратить около двух недель, и собрать пять разных версий, чтобы выбрать лишь одну, которая перестала скользить и заклиниваться и доставляла самолёты на палубу очень эффектно. Все работает от оригинальной датской электрики! Забавно, что иногда лифт работал идеально, но, когда на него помещали самолёт (и он получал дополнительный вес) он начинал заедать, и приходилось переделывать снова.
Летную палубу и самолёты создавала супруга Эда. всего около 30 самолетов. 516 деталей на один из типов самолётов, которых было 18 штук. Другие типы самолётов собирались из 800 деталей. Эд признавался в комментариях к своей работе, что они не очень хотели знать сколько стоят детали и их настоящее количество.
Любопытный момент. В комментариях под этими фотографиями британец Эд писал, что палубная надстройка напоминает ему старую советскую панельку 1960-х годов. Вот она, удивительная сила суеверий и стереотипов. Ну какая это панелька? Совсем не похоже. Или кто-то из вас, дорогие читатели живёт в таком доме?
В итоге корабль был построен в октябре 2010 года. На все про всё понадобилось примерно 9 месяцев работы (по 1-2 часа в день, 10ч в неделю). Когда корабль был почти готов, а сроки поджимали Эду пришлось работать намного больше, чем обычно: 2-3 часа в будний день вечером, и 10-12 часов в каждые выходные, то есть около 24 часов в неделю. Всего около 300 часов сборки. Без учета времени доставки, сортировки, закупки деталей. Только сборка 300 часов ручного труда.
В итоге Эду позвонили из США. К тому времени (в 2010-2011) году Интерпид превратился из боевого корабля ВМФ США в плавучий музей. Представители министерства обороны Америки прознали про грандиозный проект британца, и предложили ему сотрудничество. Переговоры велись на протяжении двух месяцев, в конце-концов Эд дал согласие, и в сентябре 2011 года шестиметровый Лего-#авианосец Intrepid прибыл на свой прообраз и до сих пор находится в музее «Моря, воздуха и космоса Индерпид» в Нью-Йорке.
Примечательно, что ящики для транспортировки Эд собирал и красил сам, а сборка модулей корабля на борту авианосца заняла целых 5 часов. Не лёгкое это дело – перевозить Лего, можете мне поверить!
На весь корабль ушло 250 000 деталей конструктора Лего. Примерная стоимость авианосца – 25000 $ (1 миллион 875 тысяч рублей, при $=75 рублей). А вес сего красавца составляет 250 кг. К сожалению Эд не уточняет заплатило ли ему правительство #США , или шлёт чеки каждый месяц в зависимости от посещения музея, но раз переговоры шли целых два месяца, думаю ни та ни другая сторона не особо хотели расставаться с своими кровными. #военно-морской флот #корабли
Эд входит в число моих любимых профессионалов-самодельщиков из конструктора, я люблю разбирать его работы так как он открытый человек, и сообщает все подробности своих проектов. А этот гигант еще одно подтверждение, что нет ничего невозможного, когда ты целеустремлен, тебя поддерживает семья и у тебя есть почти два миллиона рублей и уйма свободного времени! Не забывайте подписаться на мой канал и поставить лайк – дальше еще больше невероятных поделок из конструктора!