Сегодня рассмотрим бизнес-план открытия таксопарка, который подойдет для крупных городов. В финансовой модели все расчеты проводились для г. Москва. Основу таксопарка составляют автомобили комфорт класса KIA K5.
Резюме проекта
Срок планирования: 5,5 лет;
Будет куплено автомобилей за время проекта: 198 ед.
Инвестиции учредителя в проект: 100 000 тыс. руб.
Ожидаемая чистая прибыль: 56 001 тыс. руб.
ROI (5.5 лет): 56,1%
IRR: 7.9%
Описание отрасли
Спрос на услуги такси за последние годы неуклонно растет. Не последнюю роль в этом играет постоянный рост стоимости автомобилей, а также рост расходов на его содержание и обслуживание.
В крупных городах передвижение на личном транспорте становится неудобным по причине платных парковок, постоянных пробок, повышенному риску аварий и высокой стоимости обслуживания автомобилей (техническое обслуживание, страхование, оплата паркинга и т.д.)
Описание услуг
Все автомобили сдаются в аренду водителям с ежесуточной оплатой.
По сути, водитель арендует готовый к эксплуатации автомобиль и работает через одного из агрегаторов такси.
В стоимость аренды включаются все расходы на ремонт и обслуживание автомобиля, страхование ОСАГО, технический и медицинский осмотр.
Данный подход удобен как водителю: все заботы на содержание автомобиля берет на себя компания, так и компании: организация самостоятельно выбирает автосервис с лучшими качественно-ценовыми параметрами, страховую компанию с лучшими тарифами и т. д.
Продажи и маркетинг
Аренда автомобилей комфорт-класса стоит дороже, чем Эконом.
В то же время, в крупных городах, например, Москве уровень платежеспособного населения значительно выше, чем в регионах. Клиент выбирает комфортные условия и готов за это доплатить.
Более дорогая аренда автомобилей определяет и уровень ответственности водителей к автомобилю. Количество наиболее ответственных водителей в этом сегменте по наблюдениям выше, к автомобилю относятся более бережно, что продлевает его срок эксплуатации.
Конкуренция в сегменте аренды автомобилей несомненно присутствует, но при правильном подходе все автомобили находят своих арендаторов.
Организационный план
Для реализации проекта необходимо правильно подобрать управляющую команду.
Штат компании включает следующие должности:
- Менеджеры
- Руководители колонн
- Юристы, бухгалтерия (возможен аутсорсинг)
- Специалисты для проведения тех. и мед. осмотров
Количество штатных единиц в каждой должности будет зависеть от стадии проекта. Для каждой должности определен фонд оплаты труда (без НДФЛ), который составляет % от валовой прибыли (GM2) согласно таблицы:
Финансовый план
Данный раздел бизнес-плана является одним из самых важных. Составлена финансовая модель, которая опирается на основные показатели, представленные в таблице:
Основные параметры финансовой модели
Бизнес-план рассчитан в ценах на март 2021 года с учетом ежегодной индексации цен согласно таблицы.
По завершению инвестиционного цикла принимается решение о продолжении проекта или его завершении. В рамках финансовой модели по окончанию проекта все автомобили выставляются на продажу и реализовываются по рыночной цене.
Бюджет доходов и расходов (P&L) таксопарка
Ниже представлен сводный бюджет доходов и расходов (P&L).
Также существует детальный помесячный бюджет доходов и расходов.
Бюджет движения денежных средств (CashFlow) таксопарка
Представлен сводный бюджет движения денежных средств.
Также существует детальный помесячный бюджет доходов и расходов.
Риски компании
Основные риски сводятся к недозагрузке парка в связи возможными кризисными явлениями,недостаточно качественным маркетингом, а также быстрого выхода автомобилей из строя при отсутствии должного контроля за водителями со стороны компании.
Рассмотрен бизнес-план открытия таксопарка в г. Москва, состоящий из автомобилей комфорт-класса KIA K5.
Также на нашем сайте можно найти ссылку для получения расширенной динамическая помесячной финансовой модели в Excel варианте. С помощью нее возможно менять входные параметры и смотреть финансовый результат.
Ваши вопросы пишите в комментарии.
Ограничения ответственности:
Материалы, представленные в данном разделе носят информационный характер, не являются публичной офертой или индивидуальными рекомендациями. Предлагаемые материалы, идеи, проекты, инструменты, операции, действия могут не подходить для Вас, не соответствовать Вашим интересам, опыту, знаниям, целям, финансовым возможностям или инвестиционному профилю, отношению к риску и доходности. Информация не может рассматриваться в качестве гарантий или обещаний чего-либо в будущем, в том числе доходности вложений, уровня риска, размера расходов, безубыточности инвестиций. Результат инвестирования в прошлом не определяет дохода или прибыли в будущем. Автор не несет ответственности за любые потери или убытки, понесенные в результате осуществления любых сделок или действий, совершенных с оглядкой на указанную информацию. Все права на интеллектуальную собственность сохраняются за поставщиками, которые предоставили указанные данные.