Что это ?
Лямбда-зонд, также известный как #кислородный датчик или O2-зонд, появился в 1970-х годах, но был принят в Европе только в 1993 году, #лямбда-зонд тогда устанавливали только на бензиновые автомобили. Она соответствует стандарту Евро-1 (экологический стандарт, направленный на сокращение выбросов загрязняющих веществ с автомобилей).
Один лямбда-зонд, расположен перед катализатором и постоянно измеряет количество кислорода в выхлопных газах, чтобы смесь воздуха и топлива соответствовала нормам установленным стандартам по которым эксплуатируется транспортное средство. Второй датчик, помещен после катализатора. Это позволяет проверить его работоспособность.
Как это работает ?
Существует два типа лямбда-зондов :
- Зонд, нагреваемый выхлопными газами с рабочим порогом 300°C и 600°C.
- другой тип кислородного датчика, искусственно нагреваемый , он позволяет быстрее достичь рабочей температуры.
После того, как двигатель нагревается, датчик измеряет количество кислорода в выхлопных газах, а затем отправляет информацию в блок управления, который отвечает за наиболее оптимальную адаптацию топливно-воздушной смеси по установленному евро стандарту.
Каковы общие проблемы лямбда-зонда ?
Срок службы лямбда-зонда составляет около 150 000 км. Однако с возрастом лямбда-зонд может выйти из строя. Это приводит к более медленной передаче информации в бортовой компьютер автомобиля, который в конечном итоге переходит в аварийный режим. Компьютер чрезмерно обогащает топливно-воздушную смесь, что приводит к загрязнению зонда и каталитического бака.
Каковы симптомы загрязненного лямбда-зонда ?
- Горят индикаторы двигателя
- #большой расход топлива
- Нестабильные работа двигателя
- Потеря производительности
- Отказ двигателя
Как обслуживать лямбда-зонд ?
Сохраняйте лямбда-зонд дольше благодаря очистки двигателя водородом по технологии Водородинг™. Это связано с тем, что регулярная очистка двигателя замедляет процесс старения лямбда-зонда #катализатор и двигателя в целом.
📌Мы рекомендуем наши статьи:
Мы на практике доказали, что технология компании Водородинг™ восстанавливает технические характеристики ДВС (ссылка на эксперимент), эффективно убирая все остатки несгоревшего топлива (нагара). Таким образом компрессионные и маслосъемные кольца высвобождаются, как результат, поднимается компрессия, эффективнее сгорает топливо, благодаря чему снижается его расход.
Мы еще не раз подтверждали данные выводы в других экспериментах, которые так же размещены у нас на канале:
- Обзор оборудования на рынке. Советы по выбору оборудования водородной очистки ДВС(ссылка на статью в Яндекс Дзен).
- Испытания технологии в Казанском Национальном Исследовательском Техническом Университете (ссылка на статью в Яндекс Дзен).
- Восстановление водородом двигателя Опель (ссылка на статью в Яндекс Дзен).
- Очистка катализатора VW (ссылка на статью в Яндекс Дзен).
- Эксперимент в лаборатории Водородинг™: что происходит в двигателе при добавлении ННО (ссылка на статью в Яндекс Дзен).
Если вам понравился наш материал 👍 ставьте лайк.
Если вам интересна наша работа,
👉 Подписывайтесь на наш канал - https://zen.yandex.ru/...47a8f25730
👍 О франшизе Водородинга™ - https://vodoroding-sale.ru
🧪 Наша научная деятельность - https://zen.yandex.ru/suite/1f8d3118-8fbb-435c-9be6-ff93cbafadfa?lang=ru
😘 Отзывы наших клиентов - https://zen.yandex.ru/...водородинг
❗❗❗ Необходимо иметь в виду, что Водородинг™ может производиться только на оборудовании компании Водородинг специалистами этой же компании. В противном случае клиента обманывают!
❌ Не доверяйте свои деньги и автомобиль обманщикам!
Торговый знак Водородинг™ является зарегистрированным брендом.