Представленный летом суперкар Lotus Emira, который открыл новую главу в истории марки, начинает обрастать подробностями. Первой на рынке появится версия с мотором V6 3.5, и сейчас опубликовали её характеристики.
Компания Lotus осталась верна мотору Toyota 2GR-FE с приводным нагнетателем Edelbrock. Подобные агрегаты ставили на купе Evora поздних серий, а у более ранних моделей и у суперкара Exige этот же мотор был оснащен компрессором Harrop. В исполнении для Lotus Emira отдача «шестерки» не поменялась: мощность составляет 406 л.с., а максимальный крутящий момент зависит от трансмиссии. В паре с 6-ступенчатой «механикой» он достигает 420 Нм, а с 6-скоростным «автоматом» Aisin — 430 Нм.
Отсечка у двигателя Toyota 2GR-FE срабатывает уже на 6800 об/мин. С места до первой «сотни» Lotus Evora c МКПП разгоняется за 4,3 секунды, а с «автоматом» — за 4,2 секунды. Максимальная скорость в обоих случаях одинаковая: она составляет 290 км/ч. То есть по динамике более тяжелая Emira уступает прежней Evora: у той финальная модификация GT410 Sport с тем же двигателем V6 3.5 (416 л.с., 410 Нм) и МКПП могла разогнаться до 100 км/ч за 4,2 секунды и набрать максимальные 298 км/ч.
Производство Lotus Emira начнется весной 2022 года, но пока открыт прием заказов только на приветственную модификацию First Edition, которая оснащена полным набором опций, включая электропривод кресел, десятиканальную аудиосистему, камеру заднего вида, а также спортивную подвеску. В Великобритании такое купе будет стоить от 76 тыс. фунтов стерлингов, а в Германии — от 96 тыс. евро.