Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Железнодорожный вокзал в Абинске: уродливый позднесоветский новодел вместо дореволюционного архитектурного шедевра

Интересно, многие ли сталкивались с ощущением, что убогая деревня, в которой они живут, в прежние времена была куда лучше и даже в большей степени напоминала город? Мы, жители провинциального Абинска, испытываем такие ощущения постоянно. В недавнем прошлом у нас действовал крупный станкостроительный завод, существовал известный далеко за пределами города ипподром, работал винзавод. Сейчас от всего этого великолепия осталась только память. Но в данном случае речь пойдёт о другом объекте - железнодорожном вокзале. Здание, построенное в 1887 году, было настоящим архитектурным шедевром местного масштаба. Красивое, "вычурное", оно могло бы стать ценным архитектурным памятником. И, в общем-то, им и было, пока в восьмидесятых годах двадцатого столетия местные чиновники не распорядились его снести. Зачем? Никаких особых причин для этого не было. То, что поставили на месте этого здания, красотой вообще не блещет - и это ещё очень мягко сказано. Убогую бесформенную постройку, больше напоминающ

Интересно, многие ли сталкивались с ощущением, что убогая деревня, в которой они живут, в прежние времена была куда лучше и даже в большей степени напоминала город? Мы, жители провинциального Абинска, испытываем такие ощущения постоянно.

В недавнем прошлом у нас действовал крупный станкостроительный завод, существовал известный далеко за пределами города ипподром, работал винзавод. Сейчас от всего этого великолепия осталась только память.

Но в данном случае речь пойдёт о другом объекте - железнодорожном вокзале. Здание, построенное в 1887 году, было настоящим архитектурным шедевром местного масштаба. Красивое, "вычурное", оно могло бы стать ценным архитектурным памятником. И, в общем-то, им и было, пока в восьмидесятых годах двадцатого столетия местные чиновники не распорядились его снести.

Старое здание железнодорожного вокзала
Старое здание железнодорожного вокзала

Зачем? Никаких особых причин для этого не было. То, что поставили на месте этого здания, красотой вообще не блещет - и это ещё очень мягко сказано. Убогую бесформенную постройку, больше напоминающую сарай, вообще невозможно отнести к какому-либо стилю. Если честно, мне за эту постройку очень стыдно, и не только мне одному.

Внутри - практически никакой инфраструктуры. Ряд сидений по кругу в центре помещения, единственная касса с сонной продавщицей - и всё.

Нынешний сарай, играющий роль вокзала
Нынешний сарай, играющий роль вокзала

В настоящий момент здание слегка "осовременили" обклеив фирменной ржд-шной серой плиточкой. Но сарай от этого не перестал быть сараем.

Абсурдность решения чиновников понятна ещё и из того, что снести старое здание вокзала оказалось очень трудной задачей: постройка была не только красивой, но ещё и довольно крепкой. В наше время так, скорее всего, уже не строят.

Сарай обклеили фирменной плиточкой РЖД
Сарай обклеили фирменной плиточкой РЖД

У здания был только один конструктивный недостаток: отсутствие нормального отопления. Зимой вокзал обогревала только дровяная печь. Однако вряд ли это было причиной ликвидации здания: ведь там вполне можно было оборудовать отопительную систему. К слову, в нынешнем здании вокзала тоже зимой холодно.

Ж/д станция в соседнем посёлке Ахтырском. Красоты и архитектурного вкуса здесь явно больше
Ж/д станция в соседнем посёлке Ахтырском. Красоты и архитектурного вкуса здесь явно больше

Заинтересовались материалом? Подписывайтесь на канал! 😉

Ещё статьи этого автора: