Найти в Дзене
Turbo Motors

Топ 10 легендарных Японских Двигателей!

1.Один из самых популярных двигателей Японии - 2JZ-GTE. 2JZ-GTE Устанавливается в Toyota Supra,та самая на которой гонял Легендарный актер Пол Уокер в фильме Форсаж. Краткие характеристики: 3,0-литровая турбированная рядная шестерка. Предназначен для заднего привода. Выдерживает мощность до 700 л.с. без внутренних изменений.Двигатель выдерживает очень серьезные нагрузки,можно усилить до 1000 а то и больше лошадиных сил! Мотор Обладает огромным потенциалом. любопытный факт: основной поставщик джейзетов на все проекты вовсе не распиленные Супры, а именно Aristo. 2.RB26DETT! Устанавливается в Nissan Skyline GT-R(r32-34). Краткие Характеристики: 2,6-литровая битурбированная рядная шестерка. Предназначен для полного или заднего привода. Сняли его с производства в 2002 году, а воскрешенный GTR R35 наделили его "типа приемником" VR38DETT. 3.VR38DETT! данный мотор V-образный, 3.8 литра объемом, с алюминиевым блоком и 2-мя турбинами.Особенности Двигатель с двумя турбокомпрессорами IHIVR38DETT и

1.Один из самых популярных двигателей Японии - 2JZ-GTE.

2JZ-GTE Устанавливается в Toyota Supra,та самая на которой гонял Легендарный актер Пол Уокер в фильме Форсаж. Краткие характеристики: 3,0-литровая турбированная рядная шестерка. Предназначен для заднего привода. Выдерживает мощность до 700 л.с. без внутренних изменений.Двигатель выдерживает очень серьезные нагрузки,можно усилить до 1000 а то и больше лошадиных сил! Мотор Обладает огромным потенциалом.

любопытный факт: основной поставщик джейзетов на все проекты вовсе не распиленные Супры, а именно Aristo.

-2

2.RB26DETT!

Устанавливается в Nissan Skyline GT-R(r32-34). Краткие Характеристики: 2,6-литровая битурбированная рядная шестерка. Предназначен для полного или заднего привода.

Сняли его с производства в 2002 году, а воскрешенный GTR R35 наделили его "типа приемником" VR38DETT.

-3

3.VR38DETT!

данный мотор V-образный, 3.8 литра объемом, с алюминиевым блоком и 2-мя турбинами.Особенности Двигатель с двумя турбокомпрессорами IHIVR38DETT изготавливается вручную в специальной чистой комнате на заводе Nissan специально обученными специалистами.

-4

4.4G63!

Устанавливается в Mitsubishi Evolution. Краткие Характеристики: 2,0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый. Предназначен для переднего и полного привода. Отличный мотор, проверенный в жестких условиях ралли.

-5

5. EJ20!

Устанавливается в Subaru WRX. Краткие Характеристики: 2,0-литровый турбированный оппозитный четырехцилиндровый. Предназначен для полного привода. Легендарный раллийный мотор.

-6

6.3S-GTE!

Устанавливается в Toyota Celica 4WD, MR-2. Краткие Ттх: 2,0-литровый турбированный рядный четырехцилиндровый. Предназначен для переднего и полного привода. Компактный турбо мотор с раллийными корнями. Несмотря на небольшой объем поднять его мощность до 500 л.с. вполне реально.

-7

7.B16B!

В16В один из самых сумасшедших двигателей в истории марки. В-серия. Атмосферная. Со VTEC-ом. Объемом 1.6 л. С отдачей 185 л.с./160 Нм.

-8

8.B18C!

Он почти такой же как В16В, только объемом 1.8 л. с отдачей в 200 л.с. Ставился на Integra Type R (DC2).

-9

9.13b-REW!

Роторный движок объемом 1.3 литра.Ставился на mazda RX-7.

Очень высокая удельная мощность с литра. Но конструкция хрупковата и требовательна к топливу.

-10

10.SR20DET!

4-х цилиндровый, двухлитровый, наддувный двигатель с алюминиевым блоком.Настоящие дрифтеры очень любят и ценят этот двигатель.Ставился он на Nissan Silvia S15