Всем доброго дня, дорогие друзья! Для тех, кто в первый раз на нашем канале и тех, кто успел забыть, представлюсь еще раз : я Александр Плотников, тренер по безопасному вождению. И мы с вами начинаем говорить о тех самых правилах, позволяющих максимально снизить риски при управлении автомобилем.
Перед тем, как начать поездку, первое, что необходимо сделать - убедиться, что автомобиль технически исправен и готов к поездке, что ничего не мешает начать движение. Здесь речь будет идти не о регламенте технического обслуживания автомобиля и не о признаках той или иной неисправности. Это большая и интересная тема для отдельного разговора. Здесь мы поговорим о том, на что обязательно надо обратить внимание, перед тем, как вставить ключ в замок зажигания или нажать на кнопку СТАРТ.
Понаблюдайте за водителями, выходящими из дома или из торгового центра и садящимися в автомобиль. Как это обычно происходит? Чаще всего по такой схеме: подошел к водительской двери - сел за руль - запустил двигатель - поехал. Но любая поездка на любом автомобиле начинается не в момент запуска двигателя. Она начинается, когда вы еще только направляетесь к вашему автомобилю, и до него осталось 8-10 метров и 5-6 секунд пути. Находясь на таком расстоянии, немного пригнитесь, загляните под днище автомобиля, чтобы увидеть просвет между кузовом и дорогой. Для автомобилей с низким клиренсом, возможно, потребуется чуть большее расстояние. Просвет должен быть чистым. Не должно быть под машиной ни коробок, ни бутылок, ни кошек, греющихся в осенне-зимнюю непогоду около теплой выхлопной трубы. Заодно и на место под двигателем обратите внимание: не должно быть здесь никаких свежих маслянистых пятен. Это будет означать, что в двигателе и системах автомобиля, в которых разные жидкости бегают, герметичность не нарушена. А чтобы не ошибиться с пятнами, старайтесь парковаться в таком месте, чтобы за земле или асфальте под капотом было сухо. Не всегда, конечно, так будет получаться. Но если есть выбор, им всегда надо пользоваться.
Подошли к автомобилю, его надо обязательно осмотреть со всех сторон. Даже если вы остановились на 10 минут забежать в придорожный магазинчик. Поверьте, за эти минуты очень много событий могло произойти вокруг вашего авто. И время этого осмотра будет заметно меньше, чем время на прочтение этой небольшой статьи. У автомобиля 6 плоскостей осмотра: низ, верх, левый и правый борта, перёд, задняя часть. Низ мы уже осмотрели, идём дальше.
Обход начинается от левого переднего крыла. Приучите себя обходить автомобиль ПРОТИВ часовой стрелки. Во-первых, пригодится, если припарковались на обочине или у края проезжей части. Обходя машину таким образом, будете видеть всех, кто двигается по вашей и соседней полосам. Во-вторых, последней плоскостью, которую вы осмотрите перед началом движения, будет передняя часть автомобиля. А значит, время между осмотром и началом движения, и, соответственно, риск того, что кто-то или что-то успеет закатиться под колеса, будут минимальными. Второе особенно важно для водителей грузовых автомобилей, у которых, в силу конструкций кабин грузовиков, впереди и справа большие "слепые" зоны.
Итак, обходим автомобиль и проверяем, что целы зеркала, фары, стекла, бамперы, нет вновь появившихся вмятин и царапин, что шины не спущены, боковых порезов нет, колёсные болты или гайки не открутились и не потерялись. И не забывайте обращать внимание на колпачки на ниппелях. Они должны быть на месте.
Езда без колпачков приводит к тому, что дорожная грязь набивается в ниппель и после подкачки колеса попадает в золотник, который перестаёт закрываться. Воздух из колеса начинает уходить. Чем чревато? Особенно на передних колёсах? Правильно, потерей управляемости.
И вот теперь можно сесть на водительское кресло, включить зажигание, запустить двигатель и отправиться по своим делам. Или в путешествие. Или в гости.
Всем безопасных дорог !!!