Вроде бы, все итак для всех очевидно: электромобили — автотранспорт будущего. Они быстрые, их можно заряжать от возобновляемых источников энергии и, основное, они экологичные. Как-никак все слышали про парниковый эффект и то, какие последствия он может вызвать? Но как-то не верится, что дело исключительно в этом. Почему-то мне кажется, что в этом движе с электрокарами есть некое дно, которое опирается, как обычно, на финансовую составляющую. Вы имеете право не соглашаться с моим суждением или наоборот, но у меня складывается мнение, что активная популяризация электрокаров, которая стартовала полным ходом в данном году, сопряжена лишь с их громадной ценой. Просто изготовители уже не знают, как бы подороже загнать свой автотранспорт. Ладно, сейчас была пандемия и кризисные расценки на металлы. За счет этого получилось немножко увеличить цены. Еще какие-то процентов 20-25 вздули просто так на волне повальной паники и желания народа "закопать" свои деньги, пока они не обесценились. Но как жить дальше?
Необходимо гарантировать беспрерывный рост цен, на машины с ДВС в ближайшее время, чтобы они уперлись в свой потолок. Вот серьезно, сколько лично вы готовы платить за условный седан С-класса? Сейчас нам их предлагают за ± 2миллиона рублей. Что скажете, если они будут обходиться нам в 3миллиона? А 4? Уверен, что многие элементарно откажутся от приобретения новых машин или и вовсе пересядут на экологичные и недорогие в эксплуатации велосипеды. Есть некий уровень цен, после преодоления которого машины перестанут быть интересны людям. Я сейчас говорю не про пять процентов самых состоятельных людей в обществе, а про так именуемый средний класс. Например, если бы мне сказали, что 1кг курицы в магазине завтра будет обходиться в 5000 рублей, то я бы попросту вычеркнул данный продукт из своего рациона. Сменил бы его чем-то другим, более дешевым. Так же и с автомобилями. Автомобили на Двигателе Внутреннего Сгорания уже практически уперлись в свой потолок: все, что могло быть разработано, уже сделано. Эти новации не внедряются в массовою сборку потому, что за них никто не готов платить. Зато с электромобилями все абсолютно по-другому: в этой нише можно эволюционировать и увеличивать стоимость практически до бесконечности.
В какую цену обходится сейчас средняя машина на ДВС?
В районе 1.5миллионов, то есть где-то 20тысяч долларов. А во сколько обходится электрокар? Самая простая электрическая машина Renault Twizy стоит один миллион рублей, но мало кто его захочет приобрести. Есть компактный BMW i3, стоимостью четыре миллиона рублей. Ну, и во главе всего этого электрического сумасшествия Tesla, у которой Model S стоит 75тысяч долларов (пять с половиной миллионов рублей). Притом это не предел: электрокары сейчас несовершенны, а следовательно имеется место для их развития, усовершенствования и удорожания. В потенциале электрокар возможно продать за значительно более значительную сумму, чем автомобиль на ДВС, хотя сама по себе архитектура электромобилей более примитивна. Электрокары и возникли раньше из-за своей более легкой конструкции, чем автомобили на ДВС. Первая электро-повозка, которая могла свободно передвигаться, была сооружена еще в 1828 г. — почти двести лет назад! А сегодня данный хорошо позабытый тренд вынули из чулана, основательно пропылесосили, облачили в модную упаковку и под эгидой защиты Земли рекомендовали людям приобретать за сумасшедшие деньги. Не поймите меня неправильно: оберегать природу — превосходное дело. Только действовать необходимо не палочными способами и не в ущерб материальному расположению большинства жителей планеты.
#авто #электрокар #электромобиль