Берлин может и не самый красивый город, но, пожалуй, самый велодружелюбный. Если в Амстердаме велосипед - это религия, там подчеркивают значимость байка, то тут это просто помощник. Не более. От этого и подход менее ортодоксален. Велодорожки могут быть, а могут и отсутствовать, но везде есть знаки, предупреждения, велосветофоры. Это тут само собой разумеющееся. Рутина.
Сначала велоинфраструктуру даже не замечаешь. Так как страна побольше, то и улицы пошире. И тут не нужно особенно отжимать от площади на конкретно велодорожку как в Амстердаме - места-то полно, едешь себе едешь, но знак и разметка указывает, что едешь не просто так, за тобой присматривают.
Я жил в Берлине в гостях у товарища, подолгу, поэтому изучил его достаточно хорошо. Город по сравнению с Москвой небольшой. Скорее в масштабе Питера. С очень широкой сетью парков, которые любой велосипедист особо ценит. С четкой и при этом ненавязчивой логистикой. Районы расположены компактно, как в Европе в целом. В городе есть даже заброшенный и отданный жителям целый аэродром Темпельхоф - "катайся не хочу".
Велосипедная палитра на улицах всех мастей и окрасов. Как мне показалось, она шире чем в Амстердаме. Видимо с воровством в Германии получше. Люди не боятся вкладываться в велосипеды. Видел на парковках дорогие экземпляры. И в целом веломагазины и мастерские в городе более живые и расслабленные, в духе восьмидесятых. Вообще мне показалось, что город завис в этом времени. Что лично для меня является жирным плюсом.
В Берлине стерлись все границы между велосипедистами, пешеходами и автомобилистами. Тут в отличие от Амстердама все вперемешку, но при этом чудесным образом структурированно. Сложно описать словами велосипедный рай. Когда тебе просто хорошо не задумываешься об этом. И лишь потом, столкнувшись с нелепой велоинфраструктурой в другом месте, понимаешь где ты на самом деле находился. Сгоняйте в Берлин. Прокатитесь там на велике. Сильно советую.