Что у станции общего с соседней платформой Кольцевой линии? Какое значение имеет декор платформы? Правда ли, что изначальное освещение было уникальным для Московского метро? И главный вопрос: правильно или нет произносят название этой станции не только пассажиры, но и дикторы, которых мы слышим в вагонах поездов? Об этом и не только расскажу сегодня.
Около 30 лет архитектурного забвения
Станция "Серпуховская" открылась 8 ноября 1983 года в составе новой одноимённой линии до "Южной". Тимирязевская добавится к названию только в 1991, после открытия северного участка. Тогда же, в начале 80-х, название "Серпуховская" станция получила, так как расположилась вблизи Большой Серпуховской улицы. Хотя изначально планировалось, что станция будет именоваться "Добрынинской". Как платформа Кольцевой линии, на которую предполагали сделать переход.
Интересно, что проектировал "Серпуховскую" тот же самый архитектор, который создавал соседнюю "Добрынинскую", Леонид Павлов. Компанию ему составили Нина Алёшина и Лидия Гончар. В соавторстве с последней зодчий работал много раз. В том числе и на поверхности - при строительстве разных зданий. "Серпуховская" стала первой станцией для Павлова в Московском метро после открытия "Добрынинской" в 1950 году.
Чиновникам платформа тогда не слишком понравилась. Она, по их мнению, не была настолько шикарной и величественной, как требовалось. Возможно, поэтому Леонида Николаевича так долго не допускали до создания новых станций #метро в столице. Если вам интересна #история строительства "Добрынинской", то ссылка на материал будет в конце статьи. Там и про архитектуру, и про название, и многое другое.
Древнерусское зодчество
Сам Павлов отмечал, что все станции, которые он создавал ("Добрынинская", "Серпуховская" и "Нагатинская") имели общую идею. Их #архитектура должна была отсылать к русскому зодчеству. Только на "Серпуховской" эти мотивы "как бы прячутся за типовыми конструктивными решениями" (цитата Павлова). Если присмотреться, то станет понятно, что оформление посвящено Серпухову. На геральдических щитах изображён павлин с распущенным хвостом. Это украшение является гербом подмосковного города и располагается в обоих торцах платформы. То есть над эскалаторами на переход и над теми движущимися лестницами, которые ведут на поверхность.
Следующим декоративным элементом стали надписи с названием станции на путевых стенах. Они словно имитируют церковнославянскую письменность. Помимо внушительного размера заглавной буквы, рядом с ней можно заметить миниатюры. Их создали по мотивам книжной графики художника Владимира Фаворского, который являлся первым иллюстратором "Слова о полку Игореве". Миниатюры посвящены древним городам Подмосковья. Авторами композиции были художница Л.А. Новикова и скульптор Т.Б. Таборовская.
Сами путевые стены отделали мрамором разных оттенков: розового, жёлтого, серого и коричневого. Точно такой же материал (но уже несколько темнее по цветам) можно увидеть и на пилонах станции. Внешне они чем-то напоминают конструкции "Лубянки" до реконструкции 1970-х. Боковые части пилонов разбавили металлическим вставками. Сверху пространство между колоннами украсили чем-то рельефным. Архитекторы говорят, что это сделали, для того чтобы сделать конструкции визуально легче и просторнее.
Светящаяся труба
Самой оригинальной частью "Серпуховской" должно было стать освещение. Вместо привычных для пассажиров люстр Павлов решил разместить под потолком центрального зала специальную конструкцию. Она получила название световод. По сути это пластиковая труба, которую продели между коричневыми металлическими кубами. В некоторых из них и прятались лампочки, свет от которых проникал в трубу.
Предполагалось, что конструкция не только будет освещать саму станцию, но и подсвечивать информационные указатели. К сожалению, не до конца удалось понять, где они должны были располагаться. На самой трубе или же на пилонах и полу станции. Как бы там ни было, оригинальная конструкция проработала всего лишь несколько лет. Когда лампочки перегорели, менять их на такие же почему-то не стали. Вместо этого появились обычные люминесцентные.
В 2000-х годах освещение в центре зала поменяли. Вместо трубы отныне там красовались небольшие люстры, похожие на тюльпаны. По внешнему виду они, кстати, чем-то напоминают временное освещение на станции "Добрынинская" в начале 1950-х. Люстры на боковых платформах изменений не претерпели. Светильники здесь представляют собой нечто абстрактное.
Неужели в метро объявляют неправильно
В начале текста я упоминал, что названием станция обязана практически одноимённой улице на поверхности. Однако после открытия платформы в 1983 году большое количество москвичей остались недовольны тем, как объявляли станцию дикторы в метро. Многих смутило ударение на последний слог - "СерпуховскАя". В адрес руководства Московского метрополитена приходило немало писем не только от рядовых горожан, но и от филологов и лингвистов. По их логике, ударение должно было падать на "е" или "о".
Есть даже специальные статьи, где разбирается эта проблема. Например, доктор филологических наук Валерия Воронцова опубликовала своё исследование по теме в одном из специализированных журналов за 1988 год. По её мнению, название города Серпухова происходит от слова "серпУх" (с ударением на "у"). Так раньше именовали серп. В изменённых формах этого слова ударение также всегда падает на последний слог.
Воронцова предположила, что слово "серпуховскОй" могло быть проявлением народного (просторечного) произношения, на примере некоторых фамилий. То есть мы говорим ШаховскОй, а не ШахОвский и т.п. Кроме того, использование слова "серпуховской" можно встретить в художественной литературе задолго до строительства метро. Однако, хоть ударение и падает на последний слог в названии станции, в других случаях этого не происходит. Например, если район, то СЕрпуховский. Улица именуется СерпухОвский вал. Вывод из этого один. Так сложилось исторически. Искать логику в русском языке занятие неблагодарное.
Ниже, как и обещал, ссылка на материал про станцию "Добрынинская":
Самая "провальная"станция Сталинского метро
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории Москвы. Удачи!