Как вы поняли из названия, удачно нам подвернулся корейский Kia Rio второго поколения, 2007 года выпуска с пробегом 220000 т., км. Сразу скажу, большой пробег нисколько не смутил, ибо уже имелся опыт эксплуатации старых корейцев и при должном обслуживании и бережном уходе, данная цифра не доставит проблем.
- Мотор
Силовой агрегат нам достался объёмом 1.4 литра. Крайне надежный и экономичный мотор заточенный под город. Что немало важно, ремонтопригоден. На пробеге 220000 т., км, не было ни намека на расход масла. Однако это уже заслуга не только корейских инженеров, но и предыдущих владельцев. Работает тихо и без вибраций.
Большим минусом данного мотора является отсутствие динамики. Поймите меня правильно, она есть и в городе ее хватает, но на трассе, особенно при обгонах, приходится постоянно скидывать передачу и крутить мотор. Думаю реальные владельцы не дадут мне слукавить.
- Коробка
Оборудовался данный автомобиль как механикой, так и автоматом. В нашем распоряжении была механика. Никаких нареканий. Все переключения плавные, никаких лишних шумов, но на трассе больно уж не хватает шестой передачи.
- Кузов
Когда приобретаешь поддержанный автомобиль, одним из главных атрибутов, является состояние кузова, и тут кореец не ударил в грязь лицом.
За 14 лет эксплуатации, на автомобиле много следов эксплуатации, но ни одного намека на коррозию. Признаюсь, я не нашел никакой информации о том, проходили данные автомобили цинковую обработку, но факт на лицо. Лакокрасочное покрытие у данного автомобиля достойное.
- Комплектация
Комплектации ничем не отличаются от других собратьев, тут уж как найдете. В "бомж" версии не будет практически ничего, даже электрических стеклоподъёмников, а вот в люксе будет все, что необходимо для комфортного передвижения по городу, особенно когда мы разговариваем за автомобили бюджет-класса. Нам же досталось вот такое барство:
- Кондиционер
- Штатная аудиосистема
- АБС
- Курсовая устойчивость
- Электрические стеклоподъёмники.
- Подогревы передних сидений.
- Бортовой компьютер.
- Противотуманки.
- Передние подушки безопасности.
- Подогревы зеркал.
- Центральный замок.
Электрорегулировка и подогревы передних зеркал.
- Качество сборки и комфорт.
Учитывая, что автомобиль не новый и уже повидал жизнь, в салоне нет никаких посторонних шумов и скрипов, качество сборки и подгонки деталей радует.
Центральная панель смотрится намного строже, чем у ее брата Акцента. По эргономике все понятно, кнопок не так уж и много. Много места для вещей, есть подстаканники, есть полка под рулевой колонкой, где удобно прятать то, что не нужно видеть всем подряд. Весь пластик в автомобиле, как и в принципе в любом корейце тех годов, на уровень выше, чем то, что нам сегодня предлагают автопроизводители в бюджетном сегменте. Сиденья удобные, с небольшой, но боковой поддержкой, в более дорогих версиях есть регулировка по высоте. Шумоизоляция средняя, глупо было бы требовать за эти деньги чего-то особенного, но с шумкой колесных арок полный провал. Слышна каждая песчинка, бьющая по подкрылкам. Гаражные умельцы,быстро решают этот вопрос, проклеивая локера виброизолом.
В отличии от своего брата Акцента, в Рио сзади стоит балка, что немного сказалось на комфорте передвижения, не сильно, но Акцент на кочках будет явно комфортнее, благодаря своей независимой задней подвеске, но с управляемостью дела обстоят иначе. Это один из самых управляемых корейцев, которые были у меня в эксплуатации. В повороты входит как вкопанный. Колеса с завода 15 диаметра.
- Стоимость эксплуатации.
В версии 1.4 мощность двигателя, составляет 97 л. с., что говорит о маленьком налоге. Запчасти не всегда бывают в наличии, иногда приходиться ждать день-два, но их стоимость не может не порадовать. Уверяю вас, произвести ремонт ходовой, будет стоить дещевле , чем у той же Гранты.
Итог:
В целом, очень удачный автомобиль. Однозначно рекомендую к покупке. Из плюсов: маленький расход, дешевое обслуживание, отличное соотношение цены и качества, хорошее лакокрасочное покрытие, надежность всех агрегатов, отличная управляемость. Из минусов, пожалуй отметил бы слабоватую динамику и плохую шумоизоляцию колесных арок.
Среди вас есть владельцы данных автомобилей? Буду признателен обратной связи😉. Каков ваш опыт эксплуатации? Чего не было описано в обзоре ? Спасибо всем за внимание. Ровных всем дорог.
#киа #киарио #корея #автомобили с пробегом #тестдрайв #автолюбитель