Предыдущая часть. Первые упоминания о взрывах
Между прочим, частые полоски на внешнем каркасе придумали как вариант дополнительной защиты от столкновения с самолетом. Инженеры рассчитали, что врезавшийся в башню самолет разрушит только ту область, куда пришелся удар. При этом, остальная поверхность башни выстоит и не позволит зданию обрушиться. Реализованный замысел, являлся революционным для своего времени.
В результате проектирования здание ВТЦ были способны выдержать ураганный ветер скоростью 225 км/ч., прямой удар самолета и масштабный пожар. Между прочим, американские инженеры недаром едят свой хлеб. В истории нет ни одного случая, когда стальная конструкция обрушилась от пожара, или попадания самолета.
С каждым новым этажом небоскреба, требования к устойчивости всей конструкции повышаются. Недаром, конструкция Всемирного Торгового Центра представляет собой трубчатую систему внешнего стального каркаса и внутреннего основания, сваренного из стальных колонн.
Внешний каркас плотно крепился к стальному основанию специальной системой крепежа.
Согласно официальной версии, обрушение стало возможным после того, как крепеж внутреннего каркаса расплавился, связующие балки отвалились и упали на перекрытия. Бетон, начал падать, вниз сшибая нижние этажи по принципу «домино».
Допустим это так.
Куда в таком случае испарилась стальная сердцевина, к которой крепились перекрытия?
По логике официальной версии, обрушение должно начаться с места попадания самолета. Верхние этажи, сохранив свою конструкцию, могли давить своей массой, сбивая нижнюю часть здания.
Вместо этого, вся верхняя часть конструкции превратилась в пыль.
Тем более, не понятно, как именно разрушалась сердцевина башни. Беря в расчет пресловутую «систему домино», не ясно, какая сила давила на середину здания.
В официальную версию можно было поверить, в том случае, если «скелет» башни остался на месте обрушения. Или как минимум валялся, как дерево срубленное дровосеком.
Напомню, что комплекс ВТЦ, проверялся на вшивость.
В 1975 году в Северной башне Всемирного Торгового Центра произошли целых три масштабных пожара.
Самый серьезный пожар, случился в 1975 году. Пожарные три часа боролись с огнем, но об обрушении башни не было и речи.
В качестве примера, устойчивости небоскребов к пожарам можно привести пожар отеле «Виндзор» в Испании в 2005 году.
Пламя не могли потушить в течение 20 часов.
При этом, пожар был серьезным с огненным факелом, выгорело десять верхних этажей. После того, как пожар потушили, владельцы, погоревав, провели ремонтные работы и отстроили отель снова.
Имеются в мировой истории и примеры попадания самолетов в небоскребы.
До трагических событий 2001 года, у Северной Башни бывали проблемы намного серьезней банального пожара. Террористы пытались вызвать обрушение здания, взорвав грузовик начиненный взрывчаткой на нижних этажах небоскреба.
В итоге, теракт оказался, что слону дробина. Здание устояло
В продолжение, рассмотрим, как плавится сталь.
Часть № 1. Халид Шейх Мохаммед. Часть № 2. Странное поведение высшего руководства США. Часть № 3. Хронология. Странное поведение директора ЦРУ и АНБ. Часть № 4. Странное поведение армейского руководства США. Часть № 5. Первые упоминания о взрывах в «Башнях близнецах». Часть № 6. Структура башен ВТЦ. Часть № 7. Как и когда плавится сталь. Снос зданий. Часть № 8. Ударная и пирокластическая волна. Часть № 9. Здание № 7 Часть № 10. Непонятные строительные работы накануне трагедии. Часть № 11. Атака Пентагона.