Найти в Дзене

Добро на колесах

Ильяс Бекмансуров любит покатушки по бездорожью и помогать людям. В родном Глазове ему удалось собрать около 50 единомышленников в группу в ВК «Пуз@теры», которая уже стала заметным явлением в местной жизни. ПЕРВЫЙ БЛИН КОМОМ Леса в Удмуртии как в страшных сказках: болотистые, с непролазными чащами, волками и медведями. Но разве это может остановить заядлых ягодников и грибников? Каждый год они отправляются на сбор богатого урожая, и каждый год они там теряются. В окрестностях Глазова в разгар сезона «потеряшки» случаются чуть ли не каждый день. «Пузатеры» не упускают случая помочь в поисках. По словам Ильяса Бекмансурова, в свой первый раз им самим чуть не потребовались спасатели: – Дело было летом. Уже почти ночь на дворе, и тут на глаза попадается объявление в «ВК» о том, что в глухом лесу потерялся человек. Те места знаю – на обычном джипе туда практически не добраться, тем более непогода, дороги размыло. Ильяс Бекмансуров живет в городе Глазове (Удмуртия), работает энергетиком на
Оглавление

Ильяс Бекмансуров любит покатушки по бездорожью и помогать людям. В родном Глазове ему удалось собрать около 50 единомышленников в группу в ВК «Пуз@теры», которая уже стала заметным явлением в местной жизни.

ПЕРВЫЙ БЛИН КОМОМ

Леса в Удмуртии как в страшных сказках: болотистые, с непролазными чащами, волками и медведями. Но разве это может остановить заядлых ягодников и грибников? Каждый год они отправляются на сбор богатого урожая, и каждый год они там теряются. В окрестностях Глазова в разгар сезона «потеряшки» случаются чуть ли не каждый день. «Пузатеры» не упускают случая помочь в поисках. По словам Ильяса Бекмансурова, в свой первый раз им самим чуть не потребовались спасатели:

– Дело было летом. Уже почти ночь на дворе, и тут на глаза попадается объявление в «ВК» о том, что в глухом лесу потерялся человек. Те места знаю – на обычном джипе туда практически не добраться, тем более непогода, дороги размыло.

-2

Ильяс Бекмансуров живет в городе Глазове (Удмуртия), работает энергетиком на Чепецком механическом заводе. Главное увлечение в жизни – внедорожники. Организовал сообщество «ПУЗ@ТЕРЫ 4×4» Глазов» в «ВК», с помощью которого с единомышленниками планирует ралли по бездорожью и помогает людям.

Кидаю клич в нашу группу, ребята быстро откликнулись, собрались, выдвигаемся на поиски. Никого даже не смутило, что нет ни знаний, ни опыта проведения поисково-спасательных операций. Думали, на месте разберемся, в кино все видели не раз, в Интернете подсмотрим, если что. Только в той глуши, где мы оказались, даже телефонной связи не было, какой там Интернет!

Непроглядная ночь, ливень хлещет, мы идем сплошной цепью, кричим – все как в фильмах. В итоге с парой ребят умудрились отбиться от основной группы, благо у «штаба» был разведен костер и, как поисковые собаки, на запах дыма и вышли. Представляю, какое это было зрелище: продрогшие, мокрые насквозь, перепуганные до смерти, те еще спасатели. А тот «потеряшка», кстати, сам поутру вышел к людям, правда, уже к другой деревне.

НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА

С тех пор ребята многому научились, и таких казусов в их практике больше не было. В Глазове есть волонтерское сообщество «Поисково-спасательный отряд «Север-18», «пуз@теры» стали их верными союзниками и помощниками.

– Если случай происходит в глуши или в ночное время, то есть так просто до места не добраться, они сразу зовут нас на помощь, – говорит Ильяс. – Мы уже между собой организуемся, кто может выехать. Я, например, работаю на заводе в режиме пятидневной рабочей недели, поэтому сам выезжаю только в ночь или на выходных. У нас в группе самые разные профессии представлены, и режим работы тоже у всех разный, так что еще не было случая, чтобы никто не смог отправиться на поиски. В среднем у каждого за год набралось по пять спасательных операций.

-3

С того памятного первого случая прошло уже больше года, и сейчас у ребят весь алгоритм действий отточен до мелочей, у каждого наготове рюкзак со всем необходимым, чтобы не тратить лишнее время на сборы. На месте распределяются роли: главный организатор поиска, его помощник, «нарезаются» участки и маршруты, какие автомобили куда поедут, кто идет пешим ходом. И начинаются собственно поиски, в которых каждая минута на вес золота!

– По государственным стандартам человек считается пропавшим через три дня, и только тогда можно начинать поиски, – говорит Бекмансуров. – Но любой человек в теме вам скажет, что самое эффективное время – первые сутки. Тем более в нашем случае теряются в основном бабушки с дедушками, которые пошли в лес за ягодами, некоторые еще и с внучатами. И там все что угодно может случиться! Давление скакнуло, ногу подвернул, внучек потерялся – дедушка запаниковал, сердечко не выдержало и так далее… Поэтому в группе обязательно есть профессиональный медик, каждый из нас уже умеет оказывать первую помощь. Когда находим человека, эти навыки почти всегда пригождаются, особенно если поиски затянулись на пару дней. Мы-то ищем посменно, а «потеряшка» все это время в лесу один, там уже и переохлаждение может наступить, и обезвоживание.

По данным поисково-спасательного отряда «ЛизаАлерт», с начала 2021 года в лесу потерялось свыше 5 тыс. человек. Из них 667 человек найдены погибшими, 368 – пропали без вести.

– Поиски для нас стали особой миссией, – продолжает Ильяс. – Каждый случай – это гонка со временем. Идешь ночью по лесу, выкрикиваешь имя и переживаешь: не пропустил ли чего, успеем ли найти живого человека, спасти его? К сожалению, успеваем не всегда. Вроде понимаешь, что не было у тебя шансов, медики потом выносят заключение, например, что у бабули инсульт случился еще до того, как поиск вообще был объявлен. Все равно безумно тяжело морально. Но мы не сдаемся и продолжаем выходить на поиски, ведь каждый раз на кону стоит жизнь человека!

ПОМОЩЬ В ПУТИ

-4

В Глазове уже все автолюбители знают: застрял в дороге – тебе к «пузатерам». Началось все тоже с объявления в одном из городских пабликов в «ВК». Кто-то в отчаянии написал: мол, плотно сел на трассе, самому не выбраться, кто знает, что делать?

Ильяс с друзьями не смог остаться в стороне. Поехали и «выдернули» бедолагу. После этого и родилась идея поставить это дело на поток. В своей группе прописали телефоны основных участников, которые всегда на связи.

Со временем заработало сарафанное радио, в городских пабликах тоже все знают, к кому обратиться за помощью. В основном это охотники и рыболовы, автомобили которых не готовы к испытанию бездорожьем.

– Сначала это были единичные случаи, сейчас стабильно один-два раза в неделю, – говорит Ильяс. – Пришлось создавать систему дежурств, в том числе ночных. В зависимости от сложности случая решаем, какой автомобиль и сколько туда отправить, какую оснастку с собой брать, нужны ли штурманы будут. Ситуации ведь разные бывают. Иногда по 100 км в одну сторону приходится ехать, а иногда 10, но туда надо полдня добираться. Каждый раз удивляемся: мы на своих подготовленных ко всему внедорожниках сюда кое-как доехали, ты-то как на «паркетнике» сюда вообще умудрился забраться?

-5

– Наше сообщество начиналось как просто группа единомышленников, обожающих джипы и покатушки по бездорожью, – продолжает Бекмансуров. – Это никуда не делось, мы все так же любим собраться, пообсуждать, кто как с прошлой встречи апгрейдил свой внедорожник, запланировать маршрут очередной поездки. В какой-то момент пришло понимание, что своим увлечением можем реально помогать людям. При этом ты и доброе дело делаешь, и внеплановые покатушки себе устраиваешь. Адреналин от азарта и душевное тепло от простого человеческого «спасибо» – очень классное сочетание!

Сергей Фоменко

Фото из личного архива Ильяса Бекмансурова