Конструкция зимних шин предназначена для езды по грязи и снегу. Поэтому они отмечены буквами M + S , от английского перевода «грязь и снег». Таким образом, ваш автомобиль будет хуже реагировать на другие дорожные условия.
Разница в тормозном пути в стандартных летних условиях с зимней резиной может составлять до 20% . Это уже не расстояние, на котором можно помахать рукой. Шины удлиняют колею в холодные месяцы с повышением температуры. В крайнем случае, шина может перегреться и стать причиной неисправности. На мокрой дороге удлиняет дорожку в основном из-за недостаточной глубины протектора. Шина не может сливать достаточно воды, во время торможения перед шиной образуется водяной клин, и возникает опасность аквапланирования.
Летом зимняя резина также изнашивается намного быстрее. Причина в разной смеси, из которой они сделаны. У них также повышается сопротивление качению. Это сопровождается повышенным расходом топлива и повышенным уровнем шума.
Решением этих проблем является покупка круглогодичных шин. Однако это не для всех. Мы рекомендуем их в основном водителям, которые не садятся за руль каждый день и редко выходят на улицу по снегу или сосулькам.
Всесезонная резина - оно того стоит?
Всесезонная альтернатива имеет множество преимуществ и недостатков, и спрос на них продолжает расти. За последние пять лет их доля на рынке увеличилась примерно на 20% . Для их использования зимой необходимо соблюдать глубину протектора не менее 4 мм и маркировку M + S. Это то, что есть у большинства всесезонных шин.
Этот вид «обуви» разработан специально для автомобилей с годовым пробегом порядка тысяч километров. Рекомендуется для города, исключительно без большого снежного покрова и сосулек.
Главное преимущество этих покрышек очевидно. Их можно использовать круглый год. Это также связано с расходами на хранение, которые вам также не нужно платить. Еще одно преимущество, о котором стоит упомянуть - это погода. Даже если в апреле пойдет снег, ваша машина с всесезонными шинами будет намного лучше подготовлена. К тому же, по сравнению с зимними, в теплые месяцы они не так сильно изнашиваются.
Однако важно учитывать и обратную сторону медали. Всесезонные шины - это всегда компромисс при выборе летних или зимних шин, плюс одно измерение. Это значит, что летние лучше всего подходят для жары, а зимние - для морозов. Это значит, что автомобиль с всесезонными шинами никогда не сравнится с автомобилем с летними шинами при измерении тормозного пути. То же самое можно сказать и о сравнении шин на снегу. Вот почему многие эксперты обращают внимание на правило, что средняя летняя или зимняя шина всегда лучший выбор, чем лучшая всесезонная шина.
