Всем привет!
В СССР грузовые автомобили считались одним из самых важных видов продукций, и тем не менее, для всей территории огромной страны их не хватало, поэтому часто к нам импортировались грузовики из дружественных стран соц. лагеря. Примечательно, что среди них были не только тяжелые грузовики, как Tatra-138 или Skoda-706RT, но и легкие, как Avia A15, о котором я сегодня и расскажу.
Наш герой появился в 1968 г. Его прототипом послужил французский Saviem SG2 образца 1965 г. Успешное применение французского грузовика и вообще легкого грузового транспорта на Западе подтолкнуло чехословацкий автозавод разработать собственный автомобиль грузоподъемностью 1,5 т.
Сама по себе конструкция Avia A15 уже успела стать традиционной в Европе и хорошо показала себя на тяжелых грузовиках. Двигатель, располагавшийся под кабиной, позволял сделать автомобиль компактнее. Сам же по себе мотор был объемом 3,3 л и мощностью 72 л.с.
Кабина Avia A15 была рассчитана на двоих человек, но в нее спокойно помещалось трое. В распоряжении водителя необходимый минимум, зато благодаря отсутствию капота был хороший обзор.
Чехословацкая «полуторка» выпускалась до 1979 г. Основные модификации у нее были две – бортовой грузовик:
И фургон:
Кроме того, параллельно выпускалась «утяжеленная» версия грузовика, обозначавшаяся А30 и перевозившая уже 3 т:
Даже после развала СССР успевшие попасть туда Avia A15/30 продолжали исправно работать. Завод Avia прекратил свое существование в 2013 г., но его детища еще встречались в глубинке в странах бывшего Советского Союза:
Бывали ли такие грузовики в ваших городах? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!