Skoda Yeti
Если разговор заходит о противостоянии автомобиля к ржавчине и добротности ЛКП оказывается, что Yeti не так уж и хорош.
Сколы на таких элементах кузова как крыш, двери и капот могут зацвести уже в первые годы эксплуатации. Кстати, из-за этого многие Yeti обливались в гарантийный срок. Страна сборки никак не влияет — рыжая болезнь есть как у российских, так и у чешских автомобилей.
Nissan Teana
Крепким кузовом 2-е поколение авто не отличается — первое же поколение более живучее.
Нежное и легкоповреждаемое ЛКП совместно с тонким антикоррозийным слоем — среда, благоприятствующая развитию ржавчины. Сколы, следы некачественного ремонта после ДТП требуют ухода за собой, иначе повреждённый участок быстро окажется под рыжим налётом и начнётся развитее довольно серьёзной коррозии. Не просто так многие Teana перекрашивались ещё первыми владельцами, а еще и бывали и гарантийные случаи перекраски. Больше всего цветут капот, низ дверей, днище, так же страдают хромированные элементы декора. Крылья и багажник погибают от шовной коррозии.
Место сборки на качество кузова никак не влияет. Японский Teana будет цвести не меньше автомобилей, собранных на заводе в Санкт-Петербурге.
Hyundai Sonata (EF New 2001-2012)
Рестайлинговая 4-я Sonata с внешкой, напоминающей Mercedes-Benz с кожаным салоном, АКПП и мощным V6 — сбывшаяся мечта о доступном бизнес-классе. Всю картину портят минусы, которых у этого автомобиля навалом, а гниющий кузов лишь один из них.
К классическим проблемным элементам вроде крыльев, порогов и дверей добавляется багажник, рамка бокового стекла, лонжероны, днище и даже швы моторного щита. В случае с 4-й Сонатой прогнить, если она ещё не сгнила, может любая деталь кузова.
#nissan #hyundai #skoda #легковые автомобили #автомобили с пробегом #рейтинги #рейтинг авто #седаны #кроссоверы #рекомендации